“我们这个城中村，总共才千亩耕地，原来都是成片的葡萄园，现在全都废了。”

　　7月16日，杜宪华站在已长满野草的葡萄园里，指着近在咫尺的繁忙工地，显得既气愤又无奈。

　　时代周报记者了解，杜所在的井家沟村，隶属于济南市市中区七贤街道办事处管辖，位于济南市二环路以内，是名副其实的济南市中心城区地带。从2009年开始，已正式通车的京沪高铁联络线恰好通过此地。之前，村中300余户村民的房屋为此拆迁，却未获得应有的2亿多元补偿款。而且，与此同时令村民们感到恐慌和不解的是：关系到几千村民生计的约1000亩葡萄园也被强行征用，作为“高铁安置房”建设用地。这相当于，村民既未获得按政策应得的国家高铁拆迁补偿款，还要因此失去赖以生计的葡萄园一级耕地。

　　起初，人们把矛头指向街道办事处和井家沟村委会，指责当地政府为一己私利出卖村民公共利益。为掩盖事实，继续捞取不法利益，在2个月前的2011年5月，井家沟村还发生了操纵村民选举的事件。

　　“道理很简单，如果让新的村委班子上任，前面的事情就会暴露”，知情者说。

　　而据时代周报记者查证，上述只是冰山一角。除已被开辟的300多亩，其中80亩在无任何土地、规划等手续情况下正用于“高铁还建房”建设外，千亩葡萄园中的所剩大部分也将被用作商业开发。而幕后推动者，正是京沪高铁山东段的投资方—山东高速集团有限公司(简称山东高速)。

　　知情者评述，山东高铁的如意算盘是，既不用如数支付高铁拆迁补偿款，又可借“高铁还建房”之名豪取村民的耕地储备商业开发，可谓一举两得。

【作者： 姚海鹰】 （责任编辑：杨明）

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