为进一步加强建筑物配建停车场的建设管理，提高停车服务水平，《沈阳市建筑物配建机动车停车设施建设管理办法》已从12月1日起正式施行。以前，沈城建筑物停车位的配建审批是根据建设单位实际需要来进行的，目前则严格按配建标准审批。

　　今年，二环以内的市本级区域，不包括铁西、浑南、沈北地区，每月的审批车位数都达万余个，其中地下停车位约占九成。随着这些审批项目的陆续建成，这些新增停车位缓解了沈阳停车紧张情况。

　　《沈阳市建筑物配建机动车停车设施建设管理办法》明确规定了新建、改建、扩建公共建筑(含商业建筑)、住宅建筑等，均要配建、增建机动车停车设施。配建的停车场要与主体工程同步设计、同步施工、同时验收、同时交付使用。配建形式可包括地下车库、半地下车库、立体停车楼(库)等多种形式。

　　同时，在建筑物施工前期的规划审批时，相关部门将按设计规范，专门审核其配建停车设施的标准，确定停车场的形式、面积、位置。如果没有事先规划配建机动车停车设施的，将不予许可审批。同时，在竣工验收时，也将专门对配建停车场进行单独核验。如建筑未按规定进行配建停车场建设的，将按有关法规进行行政处罚。

　　此前，市规划部门还专门出台了沈阳市建筑物配建停车场的标准规定，明确了配建停车场的数量标准。规定新建、改建、扩建建筑面积大于500平方米(含500平方米)的新建建筑物，配建停车位的具体标准为：80平方米以下为每户0.4个，这相当于每3套80平方米以下的住宅，需配套超过1个停车位；80到100平方米二环内每户0.6个、二环外每户0.8个；100到150平方米二环内每户0.8个、二环外每户1个；150平方米以上二环以内每户1个，二环外每户1.2个。

　　【微调查】

　　一个车位，3年涨10万

　　家住于洪区长江北街二环以北某楼盘的刘先生，2009年5月份花10万元购买了一处地下停车位。如今小区的地下停车位已全部售出，目前二手交易价格在18万至20万左右，却一“位”难求。3年暴涨了10万。

　　目前一般在五六年前开发的楼盘，配建的停车位已达不到目前沈阳市的 标准要求。而近期新建的楼盘已充分考虑到如今私家车辆猛增的现状，停车位的配备基本可达到相关要求。随后记者从市内一些在售楼盘了解到，一些楼盘地下停车位的售价已达20万—28万，仍然不愁没人买。

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