北京铁路局相关负责人27日透露，1月24日、25日、26日三天，该局退票数量达到407362张。其中开车前48小时以上退票215316张，占退票总数的52.9%。（1月28日 新华网）
年年春运总有许多新闻，新闻的中心永远都离不开火车票。

    这几年出现的站票半价问题受到广大网友追捧，有媒体表示超过九成的受访者认为站票应该半价，理由是那些买不到坐票的农民工兄弟站着回家很辛苦。站票到底要不要半价，官方还没有定论。但是笔者却以为，站票半价不过是将经济问题道德化罢了。在一个市场经济的社会，如果从纯粹市场化的角度分析，到了春运这种一票难求的时候，就应以涨价来平衡供求关系。站票不涨价倒也罢了，何来半价之说。

    对于此事媒体人也说过讨论此事并不是在比拼道德优越感，因为在道德的高地，慷他人之慨，人人都会显得大义凛然、义正言辞，所以才会所以才会有众多的网友在类似“站票半价”的帖子与微博后面“点赞”。

    出于对那些很难买到坐票的农民工兄弟的同情，公众们声嘶力竭的呼吁“站票半价”，必须半价，好像不半价就不足以平民愤似的。由此可见国人还是很有善良，很文明的。但是这两年出现的“占票族”，却不得不让人相信，那些抢着、跳着给站票半价“点赞”的人中也有人是“占票族”。

    “占票族”是媒体发明的，意指在春运期间，由于个人出行时间不定或暂时买不到理想的车票，而抢占多日、多趟列车票，从中选出最符合自己利益的车票，剩下的就退掉。
不买票的时候，他们是“点赞党”，到了春运，他们就成了“占票族”。这种变化是戏剧的，也是现实的。趋利是人性的弱点，这无法回避，春运前那些同情站着回家的人在春运的时候却做出了让人回不了家的事，而他们却不自知。

    这种选择性的失明，可能是出自潜意识的自我保护，谁都希望自己能走的快一点，回家的旅行舒服点。但他们的这种“理性的无知”却是一种责任的逃避，也许“占票族”们会反驳说，我只不过多买了一两张票而已，再说了最后还不是退了回去。西语有云，没有哪一滴水认为自己造成了洪水。你占一张票，他占一张票，“占票族”的基数如此之大，所以才会有北京局三天退票40余万张、上海站每天退票1万余张。买票“骑驴找马”虽属无奈，却明显加剧了票源紧张。

     “占票族”们，今天你们占的票就是“抢占”了明天那些买不到票的人的希望；明天你们退的票就是“断了”今天那些买不到票的人的回家路。（李鑫）

   投稿邮箱：chuanbeiol@163.com   详情请访问川北在线：http://www.guangyuanol.cn/