如今，铁路“调图”一词已经被越来越多的人们所熟悉，从铁路调图频率中不难发现，我国铁路系统发生了翻天覆地的变化，随着越来越多高铁的开行，越来越多列车依靠站和运行时间的变化，让更多的旅客出行更加方便，列车的运行也更加科学。同时，也是践行新时期铁路精神“安全优质、兴路强国”的具体体现。

 

　　媒体报道：从2015年7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。

 

　　根据新的列车运行图，全国铁路安排开行旅客列车2844.5对，其中动车组列车1696对，较原有运行图增开97对。

 

　　为服务国家“一带一路”战略，进一步提升铁路货运的运行品质和服务质量，新图优化了中欧班列、中亚班列运输组织，安排了中欧班列21列、中亚班列17列，较原有运行图各增加2列。

 

　　据了解，为加快铁路现代物流发展，新图安排货运班列165列，较原有运行图增加6列。其中，跨铁路局货物快运列车18列，特快货物班列10列，快速货物班列36列，快速集装箱班列5列，铁水联运集装箱班列30列，普快货物班列28列。此次调图，是铁路部门根据市场变化、旅客需求做出的经营策略性调整，也是实现经济效益的一种有效手段。调整后的运行图更能有效合理配置铁路运输能力，实现交通运能的最优使用，节约更多运输成本，获得最佳经济效益。

 

　　而且经过调图把一些浪费运能、旅客需求较小的区段列车依靠站进行合理的调整，让列车运行的更科学，运行时间更短，不仅压缩了铁路成本的支出，也让旅客的出行更加方便。每一次的调图都有新变化、新亮点，每一次的调图都是质量和效果的提升。无论是从车次的增加、终到站点的延长，还是售票的变革，都是为了更好的服务大众，满足出行需求；而期间多次列车运行图微调整，也都是对运行图优化，从而更加科学、更加严谨、时间紧凑、布局合理，同时客货车开行密度也在增多，充分满足市场、运输的需求。

 

　　随着铁路“三个出行”的常态化服务，旅客出行安全、方便、温馨了，整个铁路的形象都产生了质变。从这次铁路推出的调图方案，对列车开行对数、运行时刻、路径、停站点的调整优化，都充分考虑到市场需求和民众出行需要这条基本线，紧紧围绕着“市场”这个大前提，同时，利用铁路运输具有安全、经济、便民、实惠、全天候运输、速度快、运能大、舒适、节能省地、减排高效等特点，它的这些特点决定了它是国家运输的大动脉，在我国综合交通体系中占据着骨干地位，也决定了它对我国经济社会发展产生重大作用和深远影响。尤其近年来，铁路网的不断建设完善，有力的促进区域、城乡协调发展，加速区域间的交流合作，拉近更多城市与城市之间的距离，缩短南北方经济实力差异，打造出了一个有一个经济圈，为社会的发展奠定了基础，搭建了快速、和谐、健康的平台。事实证明，只有遵循市场规律，才能赢得市场。

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