调图让民众出行更方便
时间：2015-06-26 10:21 来源：川北在线原创 禁止转载 责任编辑：毛青青
文/王正南
随着6月的即将结束，有关7月1日的新闻接踵而至，除了因为这一天将迎来中国共产党的94周岁，还有就是新的铁路运行图也将在当日开始实行。而此次铁路调整运行图的新闻之所以会成为人们关注的热点，除了对京福高铁合福段开通运营的期待之外，更重要的是这次调图对即将到来的暑运有着很重要的意义。
铁路对列车运行图进行调整，是每年都会进行的惯例项目，这对于广大民众而言，是能够拥有更多出行选择，也是铁路部门在做好服务工作上的努力方向，之所以每年都会经过1-2次大型的调整，一方面是针对不同阶段的客流走向，另一方面加开更多的车次以满足日益增长的出行需求。
调图表面看起来只是变更列车数量、车次时间，貌似就只是一些数字的变化，然而在这些数字的后面，却是无数幕后工作者辛劳付出。或许我们还不知道，除了调图前期的大量准备工作以外，每增加一趟列车，很多列车员就得多跑几个乃至十几个小时的车，还有那些负责铁路维护、车站运输组织等不同工种的幕后工作人员得为此加班甚至熬夜。而就是因为这么几个简单的数字，需要大量的人员为之坚守，加班加点付出更多的劳动。
坦白的说，相信不少人会认为铁路调整列车运行图，增加列车开行数量，无非是为了增加运输量，能够多赚钱。但事实上，铁路就算不加开列车，照样可以赚钱，因为出行的人数固定有那么多，而交通运力却是有限的，汽车飞机运不了的，还是要坐火车。尤其是像暑运、春运这样的特殊时期，铁路显然是不缺乘客的。而没有加开列车，很多人就得挤着站着回家，所以铁路增加列车开行数量实际还是为了方便民众出行。
当然，在民众出行需求之下，作为具有公共服务属性的铁路，自是责无旁贷要为社会减压，给广大民众提供出行便利，但铁路这种对社会的责任担当，却是值得赞许！
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