高端路线还需高质量服务支撑
时间:2015-07-15 09:39 来源:川北在线原创(guangyuanol.cn) 责任编辑:毛青青
高端路线还需高质量服务支撑
13日下午14时18分,一列满载400吨小五金、箱包、日杂货等产品的零散百货快运专列从邵东车站出发,驶向浙江义乌。这是我省首趟“私人订制”的散货铁路专列,全程运行40小时53分。(7月13日 《湖南日报》)
“私人订制”从字面上的解释是指根据个人需求而针对个人进行专门特殊服务,给人的感觉“高、大、上”,在人们的印象中,是社会少数人群所能享受到的高端服务。现如今,“私人订制”出现在了一向亲民的铁路货运系统,实在让人觉得耳目一新。
众所周知,铁路的货运市场面临着严峻的挑战,货主为了车皮排长队的现象早已经成为过去式,现在的铁路货运早已从坐等货主上门变成了车站主动上门营销,航空、公路、水运等运输方式的飞速发展给铁路带来了严峻的挑战。煤炭、钢材等“黑货”运输量的急剧下滑,迫使铁路的货运市场不得不进行改革,拓展市场的重心由黑货市场转向白货市场,此次“私人订制”散货铁路专列的开行就是一个全新的尝试。
“铁老大”为了适应市场来了个华丽转身,开始走“私人订制”的高端路线,而让货主最感到心动的就是运输价格还很低廉,比同等条件下的公路运价便宜两至三成。能将一向由公路运输垄断的五金、箱包、针纺、鞋类、药材等各类零散白货商品。打造为为一家邵东物流公司“私人订制”的货运直达列车,足可见铁路拓展货运市场所做的努力和尝试。
当然,我们也应该看到,铁路货运在货物运达期限及服务质量等方面和许多快递企业相比还有着明显地不足,要想真正拓展零散白货市场,仅靠价格优势赢得客户还是远远不够的,在货物达到的正点率及货物运送期间的实时查询等细节上还需做进一步的努力和改进。只有克服细节上存在的不足,真正地以高质量服务为支撑,推出更多类似“私人订制”这样满足货主需求的特色产品,才能进一步拓展货物运输市场。
(文/张志霞)
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