中新网合肥12月6日电6日7时许，随着首趟列车的开行，宁安高铁正式开通运营。高铁列车沿着长江黄金水道“贴地飞行”，从千年古城安徽安庆飞越长江，驶向南京、上海。

 

　　自今年7月开通运营的合福铁路以来，又有宁安高铁开通，安徽铁路发展建设可谓好事连连，这不得不让一些中西部省份羡慕，或许是近水楼台先得月，而在高铁时代已占先机的安徽经济发展日渐被人看好。

 

　　眼下开通的宁安铁路，与长江并行，而在黄金水道边的宁安高铁像是牵引沿江城市经济腾飞的助推器，而这些处在江边的城市，也必将迎来新的发展机遇，因此，安徽的发展前途不可估量。

 

　　再来看宁安高铁，沿长江一线将安徽拎起，而自南向北的合福高铁与在建的商合杭、郑合高铁又将安徽拱起，在这种不发展不行，不向前走也被推着走的态势中，安徽的崛起只是时间问题。

 

　　或许是夸大了宁安高铁推动安徽经济发展的作用，但一条高铁的修建自有它的用意，而一条高铁项目的批复也是经过多次论证，这让人想到，既然一条非常重要的铁路，为什么现在才修好，而来自12月6日的人民网消息，“世界最大跨度四线铁路斜拉桥投入运营”或许能解开一些疑惑，这里的四线铁路斜拉桥正是宁安铁路跨越长江的重点控制性工程——安庆铁路长江大桥，可见，这座桥在宁安高铁中地位和作用。这里，笔者并不是想要说明安庆铁路长江大桥与宁安高铁建成的因果关系，而是想说明，任一高铁建设的背后包含着许许多多项技术和考验，而每一项技术以及涉及的各类相关的合成，才能是一条完整的高铁，也由此得出，宁安高铁的开通运营表明，加速宁安沿线城市发展的时机已经到来。

 

　　虽然高铁促进经济发展的前景乐观，但还需要一些时间。而现在，宁安高铁沿线民众出行得到了实实在在的改观，特别是安庆地区的民众去南京、上海不需要再绕道合肥了。

 

　　（王景合）