春运火车票退票潮传递的不仅仅是温情

 

　　铁路部门已于1月10日调整了列车运行图，至此，部分此前因调图受影响的春运列车车票已逐步恢复发售。此外，随着春运火车票全价退票截止期的陆续到来，下周起，春运高峰日将可能出现退票，没买到火车票的旅客或能从中“捡漏”。（1月12日新京报）

　　闻之这一消息，笔者只能用“令人振奋”、“令人欣喜”这样的词语来表述此时此刻的心情。

 

　　众所周知，每年春运，无论异地求学的莘莘学子，还是在外发展的打工一族，都会不约而同地返回家乡，阖家团圆的传统让人们归心切切，亲人的召唤，乡情的缠绵让人们风雪无阻，义无反顾。而铁路作为百姓出行的一大支点，其满足百姓出行需求的能力，一直以来都是制约铁路服务质量和百姓出行的关键因素。

 

　　特别是当前，铁路正迎来大建设、大发展的历史新时期，迫切需要以改革创新精神作为推进铁路科学发展强有力的保证。而实践证明，铁路部门自改革后推出的一系列亲民、便民的接地气举措，每一项都彰显着一心为民的亲民理念。单从铁路部门为了丰富百姓购票渠道，维护百姓购票利益，推出的实名制购票、网络购票、电话订票、手机客户端、支付宝支付、团体预售等一系列举措，可谓煞费苦心。如今，铁路部门为了最大限度让旅客充分利用车票资源，进一步优化退票规则，其目的就是为满足不同人群，不同出行需求，这一真心为民的举措，怎能不让笔者不让老百姓高兴呢？

 

　　正如报道称，铁路部门已于1月10日调整了列车运行图，至此，部分此前因调图受影响的春运列车车票已逐步恢复发售。此外，随着春运火车票全价退票截止期的陆续到来，下周起，春运高峰日将可能出现退票，没买到火车票的旅客或能从中“捡漏”。与此同时，1月10日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，增开旅客列车285.5对，其中增开动车组列车281.5对。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到3142对，其中动车组列车1980.5对，占比超过六成。铁路部门将充分发挥高铁成网优势，采取增开动车组列车、优化客车运行径路、扩大旅客列车编组、加快客车车辆周转及新车交付使用等措施，千方百计增开旅客列车，最大限度方便旅客出行。

 

　　毫无疑问，在激烈的市场竞争中，要想让大众认可，让人民点赞，那就必须把发展的出发点和落脚点定位在，着力解决好百姓“最急”、“最难”、“最怨”的民生问题，而铁路部门在服务旅客的道路上已经搭建起了一副强健的骨架，其改革创新的收获成效已经潜移默化地渗入到了老百姓生活的方方面面。同时，这也让我们老百姓感受最深的是，铁路部门“人民铁路为人民”不仅仅是一句口号，而正在渐入佳境，化作一个个实际的行动、一个个真正的工程，让老百姓看得见、摸得着，亲身体会得到，令人倍感欣慰。

 

　　人们常说，一滴水能够折射出太阳的光辉。透过铁路部门全方位备战春运这个缩影，我们可以看到铁路部门实施“三个出行”常态化服务举措清晰的发展思路和轨迹。在笔者看来，发展是硬道理。但如果发展不能有效改善民生，不能给百姓带来更多幸福和利益，那就没道理。而铁路部门倾心、倾情、倾力要把民生搞上去，有温度，有热度，把百姓心里想的、身边要办的事都想到了、想全了，顺应了百姓过上幸福生活的新期待，不仅让百姓感到安心、舒心、暖心，也让人们对铁路有了更多的盼头。

 

　　由此可见，铁路部门始终坚持打“民生牌”，既符合铁路发展的要求，也符合铁路的实际，更符合百姓的愿景，带给老百姓的无疑是更加有品质的生活，更加高扬的幸福乐章，让老百姓得到了前所未有的巨大实惠。（张城君）