让驾照自学直考有更多“获得感”

 

　　从4月1日起，随着驾考改革落地，天津、包头、长春、南京、宁波等16个试点市（州）开展小汽车自学直考试点。记者调查发现，试点启动一个月以来，已有一些报考者顺利通过所有科目考试拿到驾照。不过，由于地方相关配套措施尚不完善，有的试点城市一个月内仅有几十人报名。（5月13日  《京华时报》）

 

　　驾照自学直考试点给广大学车人带来福音，然而实际操作当中咨询的人多，真正通过自学直考取得驾照的人并不多，没有像人们想象的那样对驾校造成冲击，驾校报名依然火爆，相比之下自学直考却受到冷落。

 

　　驾照自学直考，初衷是为了方便学员考取驾照，解决当前驾校学车存在的收费过高、师资紧张以及管理不规范等问题。实际操作中，自学直考练车并非自家车开出去就可上路，为了保证自学直考的学习质量，交管部门对自学用车加装辅助安全装置、有驾驶经验人员陪同、在规定时间路段练车等都作出了详细规定。自学直考学员遇到一些实际问题，加装安全辅助装置需要一笔费用，练车预约场地需要一笔费用，而且不好预约等，最终结果是学车成本没有降低，也没有驾校学车省事，这是造成自学直考遇冷的最主要原因。

 

　　放开驾照学车考试，探索实行自学直考，对广大学车人来说是个利好消息，但好政策落地，更需要在实际操作中放管结合，给群众真正带来方便。自学直考涉及车辆改装、学车场地预约、聘请有驾驶经验人员等诸多环节，相关部门除了对自学直考提出要求外，更应该加强对实际操作具体环节的检查和指导，既确保证学车安全，达到安全驾驶规范要求，又要符合学员学习的实际需求。比如，就车辆改装来说，汽车厂家和经销商是否可以探索将改装好的车辆投放市场，既能满足安全要求，又可以省去学车人的麻烦。再比如，改装后的车辆，在规定时间内只能一名学员使用，是否可以进行适当调整，来提高车辆利用率。促使驾照自学直考顺利推进，还有很多办法值得探索和尝试。

 

　　总之，驾照自学直考政策真正落地，还需要有关部门加强调查研究和具体指导，新政策有更多新学员受益，让学员从自学直考政策中有更多“获得感”。

 

　　（江全）