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再添一线,承豫接皖下杭州最方便
时间:2016-05-27 10:14   来源:川北在线   责任编辑:青青
  如今,在许多地方,有没有高铁已经成为交通便利和经济发展的标志。然而,在高铁时代下的中国两大重要农业省份安徽与河南,居然没有高铁直接相连,这让人感到遗憾,也让人觉得,联通安徽河南的高铁确实应该修、尽快修。
 
  作为中原经济区的中心城市郑州,坐高铁南下、北上、西去都很方便,但是向东南还是不便,特别是河南中北部、安徽西北部的民众,每年春运去长三角地区找工作十分不便利,虽有普速列车的多趟开行,但春运路和假期路依旧难行。
 
  再过一月,郑徐高铁就要开通,意味着郑州与京沪高铁线相连,河南去江浙沪的时间将大大缩短,但这对于务工人员来说,经徐州去长三角,还是有点绕弯子,并且费用也不经济,而对于河南中北部与安徽西北部的民众出行来说,高铁能直通长三角最好,而眼下已经开工建设的商合杭高铁,让人充满期待。
 
  商合杭高铁的修建,直接拉近了河南与安徽,与长三角的距离,然而,商丘位于河南的最东部,对河南全省的辐射范围较小,这让有去长三角迫切需求的河南民众来说,还是有些不遂人心愿,好在郑阜高铁又获批,仿佛从二七塔一下就能看到了杭州湾,让人兴奋。
 
  交通的便利,不仅是拉动时空的距离,也拉近心的距离,当心与心相通相连时,彼此的差异也会逐步减少趋同,而这,对于豫皖两省的经济发展也是如此。
 
  当豫皖两省几代务工民众将长三角先进的发展理念带回家乡,而迫于当地的地理环境和发展条件无奈时,首先让人感到是交通不便利,没有便利的出行,没有便捷的通道,没有瞬时的信息传递,没有频繁的商务往来,滞后也就显得必然。然而,高铁的兴起和快速交通网络的日渐完善,实现豫皖经济大迈步,似乎已能看得见。王景合

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