高铁“走出去”,高调又何妨?

 

　　近日,围绕新(加坡)马(来西亚)高铁项目再度展开的中日高铁竞争,媒体又进行了新一轮的“轰炸”,把中国高铁“走出去”以及中日高铁争夺战置于聚光灯下,几无隐私可言.高铁,毫无疑问是当下“中国制造”的一张名片,承载着“中国制造”从低质低价到优质优价转型的重任.在过去两三年的海外竞争中,中国高铁虽有所斩获,比如印尼高铁订单基本板上钉钉,但也在一些国家“碰壁”,墨西哥和美国先后取消了合同,泰国的“高铁换大米”项目也事实上搁浅.与此同时,中国高铁的主要竞争对手日本新干线,在泰国和印度完全拿下高铁合同的希望很大,与中国旗鼓相当,甚至略占优势.(8月1日 北京商报)

 

　　高铁“走出去”,是我国的重要战略之一.作为一个在铁路建设上有悠久历史的大国,中国铁路输出在国际上早有口碑.早在上世纪70年代,就曾创造坦赞铁路这样的典范.而近几年高铁的发展,也有力地说明了从中国制造到中国创造的转变.

 

　　在笔者看来,正是因为我国的高铁有如此的实力,高铁“走出去”,也需要有高调的宣传.古语所说的,酒香不怕巷子深,那也只是意在强调商品的质量至上,而这种思想也仅仅是产生于传统社会,从现代的眼光来看,这句话太缺乏竞争意识和市场理念了,众所周知,我们所处的是一个国际化,网络化,知识大爆炸,高速发展的信息时代,我们不能低调等待高铁被发现、被外交,而要通过各种媒体宣传把高铁推向全世界,把每一次的外交合作当作活广告.宣传是商品经济的产物,宣传也是社会生产的催化剂和加速器是传递信息最为快捷的方式之一,我们还应当看到,多做宣传有利于开展竞争,有利于高铁“走出去”战略更顺利地实施.

 

　　目前,中国铁路“走出去”项目推进顺利,一批境外项目取得重大进展.每一次关于高铁“走出去”的新闻宣传,都会世界各国的更多关注,会带来更多的合作,提高竞争力.高铁“走出去” ,高调又何妨?(张筱茜)