2016年8月12日，由北京西开往深圳北站的G79次高铁列车发生停电故障，车厢内上千名旅客被困在将近40摄氏度高温的车内，共持续近2小时。（6月13日 腾讯新闻）

 

　　世上糟糕的事情总喜欢凑在一起同时发生。纵观这次事件，如果刨除40度的高温，这可能就是一次普通的临时停车。但倒霉的是，偏偏遇上了这炎热夏日的正午，又偏偏发生在气密性如此之高的高铁车厢内。

 

　　的确，在这样的环境下待上两个小时，就如同蒸了近两个小时的40度桑拿，这滋味可想而知。而高姐们迟迟不打开车门的做法，也导致了饱受高温折磨的旅客的不解与愤怒。“为何如此固执？”人们不禁问道。但静下心细细想来，同样身处高温车厢内的高姐们难道就不觉得热吗？既然自己都觉得热那为何还不打开车门透气？究其原因，是高姐心中“一个都不能少”的责任。

 

　　众所周知，“以服务为宗旨，待旅客如亲人”是铁路客运职工一贯秉持的服务态度。每当旅程开始，列车员微笑着将旅客迎进车厢后，保障旅客朋友生命财产安全——这项无形的责任，也就自动地担在了他们的肩上。为此，他们会竭尽全力。不知各位还曾记得2010年8月19日宝成线K165次旅客列车坠河事故。本可能酿成惨剧的事故由于列车长的沉着指挥和全列车客运人员齐聚高度责任心的团结应对，最终赢得了全列1300多名旅客“一个都没有少”的救援奇迹。成绩固然可喜，而对于K165次列车的客运人来说，他们并不是铁路客运人中特殊的存在，他们也只是广大铁路客运人中的普通一员，他们所拥有的“一个都不能少”的责任心，一样跳动在全体铁路客运人的胸膛里。对于G79次列车的高姐们来说也是如此。当G79次列车因停电而临时停车时，她们的心情是忐忑的，她们不知道这会持续多久。面对列车上一千多名乘客，再看看寥寥十几人的乘务团队，想要安抚好旅客紧张的情绪、解决突如其来的各种困难、保障旅客的人身安全都不会是容易的事情。但有一点，她们是清楚的，只有把旅客都留在列车上，那么旅客所遇到的所有困难都能够被她们及时发现，她们的援助之手依然能够迅速的伸向那里，并动用列车上的一切资源来帮助困难旅客。但如若列车们被打开了，激动的乘客汹涌而出，在高铁线上随意行走，被飞驰而来的列车撞上怎么办，走失走散了又怎么办？——“一个都不能少！”，她们在心里反复地告诉自己。

 

　　不过，在最后，为了缓解车内的高温，列车门终究是被打开了。在新闻中给出的图片可以看到，高姐们始终死守在列车门口，那瘦弱的身影，惹人心疼也让人敬畏。

 

　　事件的最终结果是值得庆幸的，一千多名旅客虽经受了长达两个小时的高温折磨，却也都安全到达了各自的目的地。而对于旅客所经受的高温折磨，也许，是铁路方面应急指挥力的不足；也许，是铁路部门对事件发生前所展开的安全预想不充分，但就G79次列车高姐们应对突发状况心系旅客、恪守己任的责任心，是值得被广大群众理解和尊重的。（温泉炜）