9月10日，郑州至徐州高速铁路正式开通运营。该线路运营后，从郑州到徐州行程缩短到1.5小时左右，郑州到上海行程缩短至4小时左右，同时这也标志着中国高铁运营里程突破2万公里。（搜狐财经）

 

　　回想起来，8年间，高铁从无到有，再到如今运营里程突破2万公里，高铁已经悄然改变着人们的出行观，俨然成为人们出行的首要选择。越来越多的大中城市实现了高铁互通，“公交化”似的密集运营使得人们探亲访友、外出旅游、出差办公将大为便利。就拿笔者自身经历来说，今年公休出行，选择了江浙地区，看中的可不仅仅是这一带优美的人文自然景观，更为重要的是这里极为发达的高速铁路网络。高铁的快速、便利使得笔者切切实实的感受到高铁所带来的福祉，可以在有限的出行时间内选择更多的出行城市及景区，途中时间成本大为减少，晚上坐高铁即可快速抵达下一城市，一日游一城不再是梦想。

 

　　如今，新线郑徐高铁的开通，中国早期规划的“四纵四横”高铁网已基本成形。这条新线的开通，铁路沿线城市的旅游业必定因此蓬勃发展。从地图上看，郑徐高铁拉近的不但是长三角到中原腹地的距离，并将郑州、开封、商丘、徐州等中华历史文化名城串珠成链，并向东连通京沪高铁、宁杭高铁，向西连接郑西高铁，俨然形成了一条“古都游”线路，将古都南京、古都杭州、古都开封、古都洛阳、古都西安都纳入一个巨大的高速铁路网，且古都南阳、古都北京也在这条线的辐射范围内，到古城郑州中转即可。这一条线路串起的古都，仿佛让游人穿越时空，便可览“中华上下五千年”。曾经，西安到杭州普速线路，最快也要20个小时，如今开通的西安北到杭州东的高铁线路，只需7个小时，途中便横跨中华七大古都中的五个——西安、洛阳、开封、南京、杭州，犹如一条穿越历史长河的时空隧道，从大秦咸阳一路穿行到大宋临安。

 

　　郑徐高铁的开通，为古城们的旅游复兴带去了黄金般的旅游机遇：去西安，感悟“汉唐盛世”，勾勒“长安情节”；去洛阳，游“千年帝都”，赏“牡丹花城”；去开封，游清明上河园，看“汴京富丽天下无”；去南京，观“六朝金粉地，金陵帝王州”；去杭州，游船西湖边，看断桥残雪；如今，郑徐高铁一线牵，早上秦陵兵马俑阅兵，下午洛阳赏牡丹，晚上还可夜游秦淮河，古都的距离因郑徐高铁而不再遥远，古都间的穿行游玩想多任性就能多任性。

 

　　当下，人们生活日渐富足，经济成本早已让位时间成本，人们渴望出行又困于时间紧迫。郑徐高铁通车，为长三角及中原人民提供了更多的出行选择，五日年假加前后两周末的九日游即可游便中华古都，仿佛一趟穿越历史长河的梦幻之旅，笔者作为历史控，想想都觉得兴奋。（谢斯炜）