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“高铁换乘”不仅仅只是便捷
时间:2016-10-12 00:19   来源:川北在线原创(guangyuanol.cn)   责任编辑:毛青青
  “高铁换乘”不仅仅只是便捷
 
  仅过了十多天,新机场主航站楼又长高了几米,最高的地方甚至已经建到第四层。从中心区放射出去的5条指廊清晰可辨,最南边的指廊下方甚至能看出轨行区的模样。昨天,北京新机场内部结构、配套交通等具体规划设计方案首次公布。未来,新机场将与高铁、地铁“零换乘”,真正实现无缝衔接。新机场主航站楼的进出港流程也非常简洁,旅客办完值机手续前往登机口,最远步行距离不超过600米。(《北京日报》10月11日)
 
  随着时代的发展,社会的进步。人民群众的生活水平不断提高,对于生活质量的要求也在不断提升。过去我们购买商品,只要市面上有就可以。想吃却吃不到,或者价格昂贵无法承受时,自然就放弃了。为了走亲串户,我们有车出行就可以,有座位就更棒了。然而对于现在的我们,观念“变了”。在寻找相应商品的同时也在不断对比着其他卖家给予的优惠,尽量使自己优中选优。坐车也是如此,在购买相应车次的车票时,也在不断搜寻着更便捷的出行方式。如何既省时又舒适的旅行成为了当代旅客的新风尚。
 
  在人们的印象中大型的交通枢纽都建设在郊外等人烟稀少的地方,但是随着零距离换乘枢纽的建设,将改变这种状况,这类枢纽中心的建立不仅成为人流、物流的集中区域,更能成为驱动城市发展的核心地区。与此同时由于机场的“国际性”,世界友人的流通性较强,自然而然的促进城市的文化融合及世界的影响力,加之人流的增长无形之中就会带来更多商机,也会城市的经济建设埋下良好的伏笔。
 
  此前新机场与高铁、地铁“零换乘”,结合较为早的上海虹桥。在结合前后的各项收入及出行人数都有明显提升。以今年十一为例,上海市旅游局透露,国庆七天,本市共接待游客927万人次,同比增长5%;实现旅游收入91亿元,同比增长13.2%。假日七天,铁路抵达旅客260.7万人次,同比增长10.8%;民航抵达旅客101.2万人次,同比增长2.6%,一项又一项数据无不体现出交通便利带来的衍生影响。
 
  服务源自创新,效益来自创新。新机场与高铁、地铁“零换乘”,对于节假日的返程高峰,简直就是快马加鞭。有了速度,人们就可以有更多的时间走亲访友,促进家庭的美满,社会的和谐。有了效益,铁路就可以有更多市场份额,拉动经济的增长,人民的富强。
 
  笔者认为:新机场与高铁、地铁“零换乘”,是社会的需要,是发展的需要,更是旅客的需要。高铁外交让中国铁路有了知名度,那么“零换乘”会不会是下一个发展的主题。这个主题有待于时间的考验。金子总会发光,现如今在中国已经开始崭露头角,旅客拍手称好。在不远的将来,旅客们的拍手称好将会来自全世界。(张万鑫)

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