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我不断的在寻找,半小时的“城市圈”在哪里?
时间:2016-10-16 21:01   来源:川北在线原创(guangyuanol.cn)   责任编辑:毛青青
  我不断的在寻找,半小时的“城市圈”在哪里?
 
  10月14日,长沙株洲湘潭三地的城际铁路开始联调联试。长株潭城际铁路开通运营后,将大大缩短三地之间的通行时间。据了解,长株潭城际铁路以城际客流为主,同时兼顾城市客流,开通运营后,长沙至株洲、湘潭的最短运行时间为30分钟左右。(摘自央视网)
  我不断的在寻找,半小时的“城市圈”在哪里?
 
  10月14日,长沙株洲湘潭三地的城际铁路开始联调联试。长株潭城际铁路开通运营后,将大大缩短三地之间的通行时间。据了解,长株潭城际铁路以城际客流为主,同时兼顾城市客流,开通运营后,长沙至株洲、湘潭的最短运行时间为30分钟左右。(摘自央视网)
 
  笔者作为一名土生土长的湖南伢仔,在得知家乡的城际铁路即将通车时我的心情简直是无以复加。因为笔者从“绿皮车”时代见证到目前的“城际铁路”时代,感到了湖南,不!应该是整个国家都在发展,都在进步!
 
  想起小时候,笔者从株洲到长沙足足坐了2个小时的火车,而且当时的火车环境也没现在这么舒坦。可能年龄稍大的读者经历过绿皮车的感觉:速度慢、空气差、环境乱、车厢脏。但随着国家及铁路部门的发展,我们乘客逐渐享受到了“快速”“特快”“动车”“高铁”,几个档次的火车。不得不说这也是见证了国家强大富裕的一个重要因素!
 
  不过高铁也有相应的局限性,据笔者理解,高铁基本上都是停靠一些大型车站,小型车站停靠车次几乎是微乎其微。一些家离高铁站较远的乘客,不得不坐1个小时甚至3个小时的公交车或汽车回家。这给人们的出行带来了一定的限制性。就这样,解决高铁的局限性的“城际铁路”运用而生了。据笔者所知全线共设21个车站,长沙市范围内共设12个车站,长株潭线设长沙站、树木岭站、香樟路站、湘府路站、汽车南站、中信新城站、生态动物园站、暮云站;长益常线共设开福寺站、滨江新城站、市府站、雷锋大道站。株洲市范围内设白马垄、时代、云龙、株洲、七斗冲5个车站;湘潭市范围内设昭山、荷塘、板塘、湘潭4个车站。区段最高设计行车速度200公里/小时。 三市之间将形成“人字形”的快速、便捷的半小时通勤圈。
 
  笔者小时候经常坐“绿皮车”的时候经过家里,梦想着有一天火车能更快而且更快捷,要是能停靠在我们这些老百姓家附近就好了。结果随着科技的进步、国家的发展,这个梦终于实现了!正如开头我所寻找半小时“城市圈”,它已经“悄然无声”的出现在我们的生活。(唐思贤)

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