“2016年底新开通的兰渝铁路岷县至广元段，加快了兰渝铁路成为推动沿线经济发展的‘黄金走廊’。”1月5日，正在组织旅客乘坐重庆至陇南K2261次列车的阆中站站长刘桃均说。（1月9日人民铁道网）

 

　　2016年12月26日，新建兰渝铁路岷县至广元段开通运营，待下一步兰渝铁路全线通车后，南充、南部、阆中、苍溪、陇南串联起来的旅游经济带将进一步助推革命老区脱贫攻坚。笔者获悉，兰渝线经过甘肃省临夏回族自治州和甘南藏族自治州，与四川省的阿坝藏族、羌族自治州相距很近，这三州又是藏、回、羌族等少数民族与汉族的接壤地。尤其是兰州至广元段600公里贯穿藏回居住区，兰渝铁路的修建，有利于发展当地民族经济，改变民族地区封闭、落后的面貌，形成连接西南、西北的一条生命线，建成一条巴秦经济走廊。这对增强民族团结，保一方平安和维护西部地区政治稳定具有极为重要的作用。兰渝铁路沿线有丰富的农牧业资源，有色金属资源（铅锌矿）、煤炭资源、建材资源和文化旅游资源等。修建兰渝线，有利于开发沿线各种资源，将资源优势转化为经济优势，加快老、少、边、穷地区脱贫致富全面建设小康社会的步伐，有效地提高沿线人民的生活水平。

 

　　众所周知，铁路的首要作用就是客货的运输，铁路的修建逐渐增多，不仅能提高运力，巩固国防，带动沿线的经济发展也是不容忽视的作用。中国地大物博，铁路线的纵横交错，兰渝铁路的开工建设,实现了孙中山先生的宏愿.早在上世纪初,孙中山先生的《建国方略》中对兰渝铁路就有了初步的规划，线路确定为“兰州—武都—广元—重庆”。因为此线是“经过物产极多、矿产极富之地区”。它被列入了国民政府中央铁路系统重中之重。兰渝线穿越中央军委确定的嘉陵江战备航道，通过兰青线还可于青藏铁路相连，对巩固西南边疆具有潜在的战略价值。不仅如此兰渝铁路也是渝新欧国际大通道的关键路段。

 

　　兰渝铁路的修建虽说不是仅此一家，但是无论从战略意义还是民众所需，都是众望所归，笔者愿意怀着信心和决心支持中国铁路跑得更快、走得更远。（文/王宇鹏）