春节临近，又到了一年一度游子返乡的季节。过年就图一家人能团圆，而团圆是心之向往，春运的序幕拉开团圆的开始。在我国春运是一场极具中国特色的“人口大迁徙”，而铁路扮演着男一号的角色。２０１5年铁路春运落下帷幕,春运40天，全国铁路累计发送旅客2.95亿人次，同比增幅10.4%，创历年旅客发送总量新高。２０１６年铁路春运落下帷幕，春运４０天，全国铁路累计发送旅客３．２５亿人次，同比增加３０００万人次，增长１０．２％，创铁路春运旅客发送新纪录。2017年春运从1月13日开始至2月21日结束，共计40天。

 

　　春运里你怕遭遇的是什么？有的人会说怕买不到车票有家难回，有的人会说最怕堵车，而笔者认为，最大的难题莫过于遭遇恶劣的天气。天公要是不作美想必会成为人们归途中最大的阻碍，因为恶劣的天气列车会晚点，航班与公路运输会停运。回想2008年想必大家还心有余悸，据中国民政部提供的数据，共有7786.2万人受灾，因灾死亡24人，因灾直接经济损失220.9亿元。第三轮风雪导致各地高速公路、机场路面结冰及大量积雪，陆空交通瘫痪。15万旅客滞留在广州火车站，白云机场有大约一百班飞机取消。俗话说得好，平时多演练、多花心思、多流汗，到了关键时刻，在应对突发的自然灾害时就不会显得苍白无力。

 

　　凡事预则立，不预则废。对恶劣天气来袭怎么办如何迅速处理，不仅要有预案，而且也需要加以演练，切实提高应急处置能力。铁路作为春运中当之无愧的龙头老大，把平安出行放在首位，将各种影响安全行车的苗头都消除在“露头”那一刻，确保铁路线路安全通畅人民群众平安出行是他的职责所在。

 

　　开展应急演练可以最大限度地减少突发事件中所造成的损失，已是被无数事实证明了的真理。2008年汶川大地震绵阳安县桑枣中学2200多名学生和上百名老师，仅用1分36秒从不同的教学楼和不同的教室中全部冲到操场，学生无一伤亡，老师无一伤亡。之所以发生这样的奇迹，主要是该校每学期都会举行紧急疏散的演习，学生们是按照平常学校的要求和他们已练熟了的方式疏散的。

 

　　同样的道理，铁路部门展开有针对性的除雪打冰演练，对备战春运打赢恶劣天气的大仗，也是一种防范于未然的明智之举。铁路部门在实战应急演练多一份熟练，民众在春运的通途里就会多一分保障。彭国礼