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责任是守护铁路隧道“父子兵”的最好诠释
时间:2017-02-07 17:34   来源:川北在线   责任编辑:青青
  寸军文是位于笔架山二号隧道和北衙隧道之间的防洪点看守员。此处看守房是由北衙隧道避车洞改建而成的,由于终年见不到阳光,这里异常阴冷潮湿。今年30岁的寸军文已经在这里看守了5年之久,和他常年搭档的是他的父亲寸志光。(2月6日中国文明网)
 
  “春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。这个相当于把欧洲18国全部人口都来回搬家四次的人口大迁徙,堪称壮举。不过此壮举带来的是大规模的高交通运输压力及堵塞,城际交通压力剧增。交通压力主要集中在陆路运输,相较于高速公路的“一路风尘”和“逢节必堵”,铁路因安全稳定成为首选。
 
  新闻中的隧道和这个防洪点,基本不会成为旅客们春运旅途时的回忆。偶尔有旅客在疾驰的列车上惊鸿一瞥,只会看到一个身穿防护服,手拿对讲机的笔挺身影,在向列车行注目礼。大家可能猜到这是什么人,但绝不会知道他在干什么。
 
  其实很简单,每一趟列车接近,他只要做一件事。就是与司机进行对话,报送“K72看守点正常。”这句枯燥的话。但这句话看似轻巧,委实不易。线路周边山体陡峰如削,再加上风化剥落、雨水冲蚀以及地震等自然环境影响,孤岩危石总是虎视眈眈地威胁着铁路线路安全。若非父子两不间断的观察山体和处理危石,只能成为假话,而列车安全通过,也就成了空话。
 
  身处这种火车不会停靠,甚至没有像样处所的防洪点,却一样要心怀着整个铁路运输使命、一样要守护着春运回家路上的那份职责。山外鞭炮阵阵,张灯结彩,此地仅有冷清、寂寥却依旧淡定的饮茶身影。为更多人回家路上的那份安全,他们愿意接受每次上班带够10天所需的生活用品,通过肩背手提,翻山越岭才能工作的坚守与付出。
 
  笔者无意为铁路人宣扬什么,在铁路这样的运输企业中,必然会有类似防洪点看守员的多版本解读,这并非什么天大的事,仅是这些铁路职工的工作性质使然。他们平时的工作确实并不高尖端,所处的岗位也并非“一夫当关”。然而就是因为责任二字,让他们“不生于斯,却长于斯”。当我们每次乘坐火车出行都感觉到铁路的服务日益进步时,其背后,一定离不开无数类似的拼搏和付出。
 
  我们可以不用向这些坚守者致敬,为了春运,这是他们的职责。但确保春运旅途畅通,却从来不是运输者一方的责任,这同样需要我们旅客共同经营。下半阙的春运已渐入高峰,何不带着包容与理解出行,使责任不那么沉重,返城之路更加顺心。文/丁辉

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