因为他们，我们的返程不再忧心

 

　　人是漂泊的船，家是温暖的岸。无论身在何方，中国人都有着一份回家过年的盼望，回家过年是每个中国人骨子里的传统，是唯一不被社会快速发展所更改的习惯。在外辛苦打拼一年数以亿计的人们，在这春节前后短短一个月内浩浩荡荡的走上回家和离家的路，年过完了，对于交通运输行业，2017年春运返程“大考”也如期而至。

 

　　刚刚过去的情人节——2月14日，很多人都在绞尽脑汁让自己的爱人开心，想方设法送上惊喜，而铁路部门在春运进入收尾的关键阶段，压力陡增，新闻上说，2月14日一天，全国铁路发送旅客900万人次，增开旅客列车846列。这是多么庞大的数字，而2017年春运铁路预计发送旅客至少2亿人次，就是用每天成百上千万的客发量积累而来。

 

　　春节后，铁路部门迎来了返校学生和外出务工人员叠加的返程客流高峰，铁路部门为了给旅客打造温馨旅途，及时调整行车计划。根据客流特点在节后加开多趟列车。而临时性加开列车会给铁路部门人员、设备、服务管理带来巨大的压力，但铁路部门依然在服务细节上下功夫，从售票、站车重点照顾、特色服务等方面入手，在客流剧增的情况下，实现“平安、有序、温馨”的春运目标。

 

　　铁路作为大众化的交通运输工具，成为越来越多人们出行的首选。为了数以亿计旅客的平安、有序和温馨出行，广大铁路干部职工日夜坚守在工作岗位上，放弃了与家人的团圆。岗位上的忠诚坚守，成为了春运最靓丽的一道风景线。

 

　　其实每年的春运，从车票的发售、组织旅客乘降、统筹安排运力，铁路人都在艰难付出。为了旅客平安出行，铁路部门提前着手、精检细修、排除隐患，多少铁路人夜以继日地排查、值守、检修、抢修，十天半月回不了家是家常便饭。为了旅客温馨出行，铁路部门开通了官方微博，发布出行咨询、温馨提示、购票常识；车站设立导购导侯台，为旅客排忧解难；招募青年志愿者做好重点旅客服务等。为了旅客有序出行，铁路部门精心安排运输能力，调配列车和人员，调整列车运行图，每年春运期间都会增开几百对旅客列车。多少的铁路职工每年的春节都是在列车上度过，多少的铁路职工只能在站台上与家人匆匆相见或隔着车箱相望。正是有了千千万万铁路人的坚守，我们的出行之路才一路畅通、安全快捷。

 

　　一张车票、一次旅程，因为有他们，让我们的返程之路更安全、更平坦、更舒心。（王笑）