“夫妻乘高铁往返北京廊坊，每月成本2600低于租房价”,或许这就是越来越多的人们选择“双城生活”的原因。大城市有大城市的吸引力，不少工作的收入几乎是小城的三倍，这足够诱人；对于生活而言，宁静的小城别有魅力，较低的生活收入让老人、孩子得以有更优质的生活水平。在大城市赚钱，回到小城生活，听起来就是一桩美事。而让这么一桩美事得以成全的，高速发展的中国“高铁”立了大功。

 

　　6点起床，6点50从家里出发，7点左右到达涿州东站，乘坐7：11的G6704次列车，这样就能在8：30前赶到公司，这是旅客马芳林（化名）工作日早晨的行程。马芳林是出于在北京无房，而在五环外租房的成本，远高于这样每天往返于北京和上百公里外的家。过着这样“双城生活”的马芳林们，已经日益成为了一个群体。“以前和奶奶去北京探亲，光是坐长途汽车就要三四个小时，现在同样的距离，坐高铁只要25分钟，开车也只要一个多小时。”但同样的行程，开车的不可控因素大大增加，堵车、途中频发的交通事故、汽车故障，这些发生的概率都远高于高铁。高速、准点、便捷、温馨的环境，高铁不仅满足了跨省上班的人们的需求，在乘车途中，还给这些人们带来了不少的益处。有旅客表示，由于乘坐高铁极为频繁，在途中会遇到各行各业的人们，在交流中交到了不少朋友。同行业的可以讨论工作，互相取经，不同行业但同样坚持“双城生活”的，可以互相提醒买票时间。更甚者，经常一起坐高铁的这几个人组建起了一个微信群，空闲时经常交流讨论。

 

　　笔者认为，在高铁像公交车一般满足了人们上下班需求的现状下，有许多问题值得深思。高速带来了便利，但其他一些方面可以更优化。人多时进站安检需要排长队，高峰期买不到票是常有的事，调图带来的车次变更可能让一拨人当天上班迟到或者无法赶到公司，这些问题都亟待解决。比如有旅客提出的“高铁月票”概念，可以避免为抢票占用大量时间；在几号车厢下车换乘、赶地铁更为便捷，这些提示可以更明显，宣传可以更到位，都是值得相关部门思考并努力做得更好。

 

　　高铁构筑起了“双城生活”梦，如何让这个梦更甜美，让我们一起期待答案。（笔者：姜雯）