昨日从昆明铁路枢纽建设指挥部获悉，随着昆明铁路枢纽扩能改造工程今年底完工，将实现动车从昆明南站开往昆明站（又称“南窑火车站”）。届时，部分动车将可以从昆明站出发或到达，市民出行将更加方便。（2月28日 《云南网》）

 

　　为响应国家“一带一路”战略，云南省积极推进“八出省、五出境”公路通道建设重要节点，也是云南铁路网的“心脏”，着力构建“互联互通”交通运输支撑体系。云南是“彩云之南，好事成双。”有着丰富的旅游资源，昆明作为云南的首府，四大车站结点完成连接后，除了货运能力提升之后，对旅游行业的提升也有着明显的作用，为云南省的经济发展插上了翅膀。高铁“圈地”大旅游 世界给了我们“打望”彩云之南。不过，高铁出游，如今已不是一个新鲜的词汇。而如今，国家在“一带一路”顶层战略的实施过程中，作为曾经与丝绸之路齐名的茶马古道也同样受到了重视，高铁各站的通车就意味着这条古老的贸易通道将被再次彻底激活，区域经济的潜力将再次重现。

 

　　积极布局铁路项目改造“心脏”。随着国家对铁路发展规划的不断深入，云南省也乘着这股东风对境内铁路进行了大刀阔斧的发展。一直以来，云南铁路建设相交其他地区落后了半拍，但这落后的半拍却成为了影响经济发展的瓶颈。想要打破这种局面，必须大力发展铁路事业，打通“出省”、“出境”大动脉，而其中最关键的就在于对“心脏”的改造。

 

　　从昆明铁路枢纽建设指挥部获悉，2017年底将完成昆明铁路枢纽扩能改造工程，围绕滇池的铁路环线即将闭合。“借道”该环线的一部分，昆明站与昆明南站将正式连接起来。从规划图上我们可以直观的看出，该工程完毕后，昆明南站、昆明东站、昆明站、昆明西站将前后衔接起来，形成一个闭环，届时老百姓出行将更加方便。

 

　　物流能力大幅提升带动经济上升。当公路、航空的货运能力越来越强的时候，有人会对铁路的运输能力有所质疑，然而种种数据显示，铁路的运载能力和性价比依旧是最高的，特别是大宗货物运输上有着其他运输方式无法比拟的优势，比如煤炭、矿石等等。云南省作为资源大省，铁路运输能力大幅提升之后，必然会带动经济不断上升。

 

　　据了解，云南原有的成昆铁路、贵昆铁路等路线，均建于上个世纪六七十年代，已颇为老旧，加上原昆河米轨铁路更是一条已经有着百年历史的老线路，以及昆明城区内为数仅有的几个站场和几条联络线，其疏解通过能力已远远不能适应云南当前物流需求。而昆明铁路枢纽实施扩能改造后，不仅提升了物流能力，同时也满足了铁路客运能力。

 

　　在属性上高铁仅仅是交通工具的一种，但它背后隐藏的巨大作用不容我们忽视。云南高铁的不断发展，也给了云南一个与世界对话的新机会，也成就了世界的另一种美！（门银方）