随着京津冀协同发展加速推进，越来越多的人突破地区界限，实现工作、生活、休闲、置业、消费的日益“同城化”。每日往返于京津两地的“双城族”近5万人。（北京日报3月1日）

 

　　过去，人们常将“要致富，先修路”这句老话挂在嘴边。如今，随着时代的进步人们口中的“路”也有发生了实质性的变化。在高科技以迅雷不及掩耳之势的大环境下，“路”也搭上了科技的快车，成了如今四通八达的高速铁路。同时，在市场大环境下城市发展的进程势必抬高居住成本，日益高涨的房价已不是寻常人家能承受，高速铁路的出现缓解了这种现状。

 

　　现今，越来越多人选择在北京上班，居住在天津，俗称“北漂”。北京的就业机会、发展前景相对于其他周边城市来说，确实对有理想、有抱负的年轻人有更大的吸引力，但高昂的房价却使人望而怯步。近几年，高铁改善了人们对于“路”的概念，城际铁路的出现更是将诸多周边城市连通起来，加速了城市发展的进程。

 

　　高速铁路的崛起，不仅给出行安了“风火轮”，更重要的是在一定程度上加快了城市化进程，减少了城市间的经济差距，让更多的老百姓感受到了高科技带来的铁路成果。体验高速铁路发展的同时，必然存在缩短城市间的差距、加速城乡间的交流、促进各区域的产业调整和转移、形成快速通道等经济生活新模式的转变。随着我国对高铁投资力度的不断加大，“四纵四横”客运专线的目标已初具规模。如此一来，势必加速我国各地区的人流、信息流、资金流等的流动性，促进了经贸往来和房地产、旅游业的长足发展，可谓地方经济发展的一剂“强心针”，对拉动地方经济发展有不可替代的促进作用。

 

　　“工作在左，生活在右”的新型生活概念已慢慢地普及，同城化、双城族的出现更是加速这种生活模式的发展。高速铁路、城际铁路的出现将这类人从“蜗居”中解放出来，提高生活品质。高速铁路乘风破浪而来，不仅从出行上改变了原有的方式，更从根本上拉动城市经济发展。水冬玲