铁路捅山人，守护着安全的“江山”

 

　　3月16日，捅山工结束了当天的作业，背着工具走回驻地。郑州铁路局月山工务段有一个特殊工种——捅山工。这个工务段管辖的太（原）焦（作）铁路是晋煤外运的重要通道，100多公里穿越豫晋交界的太行大峡谷，依山傍沟，桥隧相连，地势复杂。为确保火车安全行驶，铁路部门在每年的汛期前，都要组织人力对山体进行检查、清理，为铁道排除隐患，而担负这项特殊任务的，就是捅山工。月山工务段每年要对100多个山头检查两遍，组织捅山30多次。（中国青年报）

 

　　铁路工作素来有着“铁饭碗”的工作，一说起铁路的职业，有人不禁会想到风驰电掣的火车司机，有人会想到穿着漂亮制服的动姐，也有人会想起车站里手拿信号旗的调车员，但是却很少有人知道铁路上有种“不为人所知”的职业，就连铁路内部的职工都很少听说。他们戎装素裹，绳索缠身。他们被称为铁路上的“特种部队”每年汛期前，都会暂时告别亲戚，朋友，甚至最爱的人，从城市出发进入到人迹罕至的大山深处，天作被、地当床，与外界隔绝，日复一日的攀登悬崖峭壁，对太焦线两侧100多公里长的豫晋交界处太行大峡谷山体进行危石检查、清理、整治，排除安全隐患，守护着中原千里铁道线的平安。

 

　　抗美援朝时期的中国志愿军被人们亲切的称为“最可爱的人”笔者认为可爱的更深层意思是指坚强，勇敢，为人民服务。如今，在这群忘我工作的"捅山工"的身上，我同样看到了"最可爱"的纯洁品质。而他们看似轻描淡写的回答却让听的人感到振奋。"因为这里的环境恶劣，所以才守；因为艰辛；因为咽喉，所以要守；因为安全，所以必守。"这几句话所显现的勇气与伟大，使人热血沸腾。做为同是铁路人的我们，舍弃与认同，关爱与坚守，才是给这些默默奉献的"最可爱的铁路人"的最好的赞美。

 

　　莽莽千里的太行大峡谷中，穿着黄马甲的捅山人沿路前行；蜿蜒钢铁线上，还有很多像他们一样的人们，在穿戈壁，走险滩。大路无言，见证着他们守护线路安全的工作；钢轨有情，记录着他们为煤运通道付出的点点滴滴。（赵宇）