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“绿色安全屏障”让您的旅途春意盎然
时间:2017-03-20 16:45   来源:川北在线   责任编辑:青青
  截至2016年末,我国已运营国家铁路线路绿化里程46120公里,防护林带现存林木乔木14358.99万株、灌木49874.76万穴。伴随着运营铁路已绿化里程不断的增长,沿线防护林带进一步贯通,林带厚度逐渐补强,防护林带“连起来、厚起来、茂起来、美起来”持续推进。绿色安全屏障作用进一步凸显,为旅客营造了“车在林中行,人在画中游”的出行环境。(搜狐网2017年3月13日)
 
  现在的铁路沿线已是风景秀丽,但据笔者了解,广深铁路沿线环境长期饱受诟病。早在2010年《深圳商报》就曾连续推出深度报道,剖析广深铁路沿线市容环境症结,寻找治理对策。深圳市政府也将广深铁路沿线环境整治纳入“专项行动”推动。但乱搭建乱堆放严重,暴露垃圾多、卫生状况差,流浪人员聚居、隐患较多,建筑物破旧、影响城市景观,绿化水平低等方面存在的问题至今难以治理。
 
  这段铁路线——仅有147公里长,却穿越广东最发达的三个城市,每天运送旅客10万人,连接南北交通大动脉京广铁路和罗湖口岸,更是香港进入内陆门户的桥头堡,其重要性不言而喻。
 
  其整治难度大,整治范围广,但为了让铁路沿线靓丽起来,让旅客在路过的时候感觉心情舒畅,对这个地区涌满好感,继而将这个地区的美名随着车轮传扬到祖国各地,一直以来,铁路沿线就是一个卫生死角,有一些地区甚至把铁路沿线当成了垃圾场,旅客在车窗里欣赏到的是满眼的白色垃圾,大大减少了旅途的愉悦感,现如今,人们出行,都想要心情舒畅,无疑,这沿线的脏乱差为旅客添堵。
 
  随着新建铁路特别是高铁的快速发展,新建铁路绿化建设质量进一步提高。按照新线绿化建设必须与主体工程“同步设计、同步施工、同步验收”的原则,各铁路局主动对接建设单位,从规划、设计、施工、交验等各环节入手促进新线绿化质量提升;加强与地方政府和林业部门的沟通,提升新建铁路绿化效果。
 
  铁路为旅客出行及地方经济发展做出了杰出贡献,如今建立的绿色安全屏障也为铁路创造良好的运营环境,让每位旅客的旅途春意盎然。(李熙煜)

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