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“宝兰高铁”为西部经济发展提供新动力
时间:2017-03-22 18:37   来源:川北在线   责任编辑:青青
  今日,宝兰客专(兰州局管段)联调联试正式启动,新型CRH380AJ--0203动车组列车“黄医生”从兰州西车站出发,开始检测宝兰客专兰州西站至东岔站间334公里高铁行车设备。这也标志着中国高铁横贯东西“最后一公里”即将打通。(3月21日中青在线)
 
  宝兰客专横跨西北、华北,沿古丝绸之路,东接徐郑、郑西、西宝客运专线,西接兰新高铁,是国家铁路“四纵四横”高铁网中最长“一横”的最后一段,是连接华北、西北与华东、中原地带的咽喉通道,也是连接亚欧古丝路、促进西部经济发展的钢铁大动脉。
 
  俗话说的好:“要致富,先修路”,长期以来,中西部因上高水远,交通十分不便,成为制约中西部经济发展的重要因素。宝兰客专开通后,兰州至宝鸡2.5小时可到达,兰州到西安需3~3.5小时,兰州至北京9小时内可到达。有效缩短西北地区与中原地区的空间距离,终止西北高铁与中原高铁长期“两地分居”的窘态,疏通西部发展的主动脉。
 
  不仅如此,宝兰客专的建成,将使这一地区既有铁路与客运专线共同构成大能力交通走廊,最大输送能力将达到客运单方向6000万人、货运10000万吨,客运列车行车速度将从100公里/小时提高到250公里/小时以上,极大缩短西北地区与东、中部地区的旅行时间和城市间的时空距离,对提高陆桥通道运输能力和运输质量,实现东、中、西部区域经济的协调发展和西部大开发的顺利实施,加强城乡一体化,促进沿线旅游业、带动相关产业发展具有重要意义和作用。
 
  笔者相信,随着宝兰高铁隧道工程全部贯通,将为中国高铁纵贯东西打通了“最后一公里”,使甘肃及青海、新疆等省区跨入全国“四纵四横”路网布局,实现了东部、中部和西部高铁运行的互联互通,推动西部欠发达地区加快全面小康社会建设进程,提高沿线广大人民群众的生产生活水平。(文/廖超徐安宏)

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