日前，中国铁路总公司对今年铁路绿化工作作出部署，要求继续推进落实《全国造林绿化规划纲要（2016－2020年）》和《铁路部门造林绿化规划（2011－2020年）》，坚持铁路绿化与全民义务植树相结合，以“应绿尽绿”为目标，保持造林绿化的良好势头。

 

　　据了解，截至2016年末，我国已运营国家铁路线路绿化里程46120公里，防护林带现存林木乔木14358.99万株、灌木49874.76万穴。

 

　　现如今，当我们乘坐着一趟趟火车从一个城市去往另一个城市，透过一扇扇流动的车窗，铁路沿线变幻更迭的美丽风景不时掠入你的视线，让你眼前一亮，旅途的孤寂和倦意顿时消散，一排排树木成为铁路两旁一道最美的风景，向人们展示着铁路建设者们加快建设环境友好型社会，推进和谐铁路建设所取得的成就。真的是车在绿中行随车看风景。铁路两旁站区绿化不仅是一道流动的风景线，也可以保护铁路路基稳固，一举两得。

 

　　近些年铁路两旁绿化也明显增加，每到植树节前后经常能看到铁路两旁和站区植树造林。绿化让铁路美起来，让车窗外的风景亮起来，形成“绿色长廊”，使其成为确保铁路沿线安全运输生产的绿色屏障。

 

　　从塞北到江南，从沿海到西部，从平原到高原，跑遍神州大地的“和谐号”高速列车、和谐型大功率机车，将铁路人保护好、恢复好、改造好生态环境的绿色梦想，熔铸进一个国家和民族追求幸福、书写明天的坚实足迹中。

 

　　有人把农业文明比喻为黄色文明，把工业文明比喻为黑色文明，而把生态文明比喻为绿色文明。一个令世界瞩目的绿色中国，在绿色生态铁路标准化、规模化和网络化的历史性延伸中，必将迎来辉煌璀璨的未来。

 

　　飞机带来空间的快速切换也许令我们的旅游目标更直接，但也让距离感荡然无存，我们因此错过了很多细细品味的过程。最美的风景往往在路途上，这是飞行所无法感受到的。而火车却赋予着我们放松心情、把握生活的乐趣。春暖花开时节坐上火车去旅游，沿途的风光优美得像画卷一样不断地展开。看着列车经过的地方，树叶渐渐变绿，气温渐渐升高，海拔渐渐升高又缓缓降低，景观的变化是缓慢的，却又是明显的。亲身感受火车与广袤大地亲密接触的踏实，这种感悟才是最深刻的…冬天看白色，夏天看绿色，早上看日出，傍晚看夕阳，看着村庄，绿树都向后远去，心中也颇为怀念，火车不仅仅是一种交通工具，也是一种让我们在沿途欣赏美丽风景的运输工具。

 

　　有担当才能让企业发展的更好，铁路进行绿化造林，在担当的同时，赢得了社会各界的好感和赞誉，也让我们相信，铁路在不断发展进程中，一定会开拓进取，把更多的实惠政策落实到各界大众身上，让广大旅客随铁路一起见证中国铁路发展。

 

　　万树琼玉，为拥挤的城市造就了顺畅的呼吸；碧茵千里，为新农村的发展勾画了美好的憧憬。人们可以畅想：960万平方公里土地上，沿万里铁路蓬勃生长的绿色网络，将见证一个生态文明国家的崭新容颜。

 

　　这将会是一幅人与自然和谐相处的美妙画卷。（文/杨艳军）