我记得前段时间曾有这么一则新闻《每天跨省进京上班女子一个月路费高达数千元》，看着姜京子拿出留存下来的那一沓厚厚的车票，就有网友呼吁铁路部门借鉴国外铁路“周票”“家庭票”等相关经验，推出高铁月票的这一项服务，铁路部门也表示会慎重考虑这一提议。

 

　　铁路部门的暖心服务来了，据人民网报道，在今年的“五一”假期中，铁路部门推出的“京津城际同城优惠卡”引起了各界广泛关注。据了解，这种优惠卡又被称作高铁月票，经常往返北京、天津两地的持卡旅客自助取号后即可刷卡进站乘车，同时可根据出行次数享受相应的票价优惠。可惜的是这种高铁月票只限于北京、天津两座城市，没有包含姜女士所在的沧州，不过“京津城际同城优惠卡”的推出，可以称得上是铁路部门的一种尝试，他们好从中吸取经验教训，不断完善高铁月票的推行方案，以更好的姿态迎接全国人民的检阅，为将来高铁月票的全面推广打下坚实的基础。

 

　　五一黄金周，铁路在不断提高自己服务的过程中，放出“高铁月票”这一大招，可以说全国人民叫好的呼声一片，无数的人为铁路部门的这个暖心服务点赞。高铁月票的推出是京津冀协同发展的最新举措，有利于降低京津之间的通勤成本，促进本区域要素配置及产业结构优化，从而让“双城记”变成“同城记”。

 

　　更暖心的来了，优惠卡分为金卡、银卡两种，分别对应高铁车厢内的一等座和二等座。同时，优惠卡推出了9.5折、9折和8.5折3个等级的优惠，不同的卡所办理的费用是有区别的，旅客购买前，最好提前预排自己下个月的出行计划，以便购买到最大的优惠。

 

　　其实“京津城际同城优惠卡”的推广，是非常离不开铁路部门和天津市人民政府的努力的，因为票价优惠的部分由铁路运输企业与天津市人民政府共同来分担的。这是其他城市推广高铁月票需要借鉴的经验，铁路总公司作为企业，虽然是民生工程，但是也是需要盈利的，这就需要当地政府能更多的支持高铁月票的推广工作，与铁路部门携手共同为当地居民谋福利。

 

　　其实高铁月票其实是有漏洞的，虽然自购买之日起生效，一年内未能刷满相应的次数时，则需到售卡窗口重新激活，那么这个月票就是终身有效的，等全面推广开来后，比如笔者乘坐高铁的区间比较远，是完全可以买一张高铁月票，通过打折的钱把购买高铁月票的花费给赚回来。

 

　　在当今这个出行越来越频繁的时代，高铁月票的推广可以称得上是众望所归，那就需要铁路部门再多多努力，让更多的人享受这一福利。冯夏斌