你好,欢迎来到川北在线
微信
腾讯微博
新浪微博
川藏铁路的跨越:从此雅鲁藏布江不再是天堑
时间:2017-05-08 13:11   来源:川北在线   责任编辑:青青
  川藏铁路是一项伟大的工程,它的修建,将使得从川入藏的时间大大缩短,它也将是第二条入藏的铁路,对西藏的发展有着不可估量的意义。近日,川藏铁路跨越了雅鲁藏布江,实现了不可能的神话。横亘在雅鲁藏布江上的铁路桥,贡嘎雅鲁藏布江特大桥见证着现代中国的雄厚的技术力量,也标志着我国铁路技术的日趋成熟。
 
  川藏铁路的此番跨越,体现了我国铁路工程的技术创新。这座大桥,跨越的是雅鲁藏布江的主河道,一般人想不到,桥梁居然是用特殊的工艺拼接而成的,采用特殊胶水把梁片粘合起来,然后通过钢绞线穿束而成,于是就搭建起了桥梁的架构。全桥长5700多米,桥面共81孔,每孔长48米,由节段梁片拼合,每号梁片重达100多吨。这种工艺在世界上也十分罕见,是我国首次用于高原地区。
 
  同时也彰显着当代工匠精神。桥梁不容半点误差,否则直接影响到铁路的安全性。在每号梁片之间,误差必须保持在五毫米内,如果超出范围,那么节段梁只能作废无法使用。毫厘之间,决定大桥的质量,也体现了精益求精的精神。
 
  虽然桥长仅5000多米,但五百名铁路工人耗时三年,才得以修建完工,其中的难度可想而知。川藏铁路行经的是最危险最复杂的地形,跨越雅鲁藏布江就是其中的最大困难之一,这是川藏铁路的关键一步。不过在其后,工人们面对的高岩爆、高地温、冰碛层,也是极大的挑战,让天堑变通途,需要的是不计成本的付出,需要的是不断克服困难,追求精益求精的工匠精神,让雪域高原不再是天险之途。
 
  此外,这也是国家对西藏地区发展的重视。在西藏自治区最近的会议中提到,十三五期间将加快川藏铁路的建设,力争让运营里程达到1300公里以上。川藏铁路被列入国家重点建设项目之一,十三五规划也明确提到了川藏铁路的重要性,力争在2018年建成投用。要全面建成小康社会,让西藏地区富裕起来,通过铁路的建设,带动西藏地区经济的发展,促进民族的团结,促进各民族的共同繁荣和发展。
 
  川藏铁路的跨越,从此雅鲁藏布江不再是天堑,川藏铁路也必将是世界铁路建设史上的丰碑,作为世界上建设难度最大的铁路,可以说酝酿了一个世纪之久,终于在如今转化为现实。它牵动着党和政府的心,也寄托着藏族同胞的期盼,建成后将极大改变藏区的闭塞状态。赵彬

   投稿邮箱:chuanbeiol@163.com   详情请访问川北在线:http://www.guangyuanol.cn/

川北在线-川北全搜索版权与免责声明
①凡注明"来源:XXX(非在线)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。
②本站所载之信息仅为网民提供参考之用,不构成任何投资建议,文章观点不代表本站立场,其真实性由作者或稿源方负责,本站信息接受广大网民的监督、投诉、批评。
③本站转载纯粹出于为网民传递更多信息之目的,本站不原创、不存储视频,所有视频均分享自其他视频分享网站,如涉及到您的版权问题,请与本网联系,我站将及时进行删除处理。



图库
合作媒体
IT袋 绿植迷 金宠物 领啦网
法律顾问:ITLAW-庄毅雄律师