据报道，天津与保定现有的津保铁路运力在雄安新区相关政策落地后带来的巨大的人口流动面前显得捉襟见肘时，作为设计规划2020年通车并且被纳入河北省2017年重点工作项目的固保城铁就显现其的独特的重要性，固保城铁将作为连接北京、廊坊以及新区相互流动的独立于现有铁路之外的另一重要通道，不仅仅是在为津保铁路分担人口流动的压力，更重要的是在为各项新政即将落地的雄安新区提供助力，

 

　　在经过刚开始的政策发行成立新区时的人潮涌动之后，现在的雄安新区在相关机构的维护下已经渐归平静，但在面对未来几年甚至几十年的发展，雄安明显走上了“超车车道”，如何快速平稳的发展成为规划中的“全球创新中心”，雄安任重而道远，但在其中铁路作为区域经济发展的重要基础和保障，在保证连接着新区及周边较发达城市从而形成“小时圈”的同时，各项资源的迅速流动，确保进一步为新区的高速发展提供源源不断地动力。

 

　　从过去到现在，经过历史的不断的验证，尤其是在我们这样人口基数庞大的国家，铁路运输都是非常重要的经济动脉。雄安新区的发展和成型都离不开现如今的津保铁路以及即将开工运行的固保城铁这两条大动脉：一、现如今开通以及未来将要开通的两条铁路都是运行时速在200公里以上的动车组列车，能保证北京和天津甚至是河北其他较发达城市的人才向雄安新区倾斜，从根本上解决新区发展所需要的各级人才；二、确保优势企业和产业的迅速入住和产品的流出；三、铁路网贯穿新区，人口的大量波动，可带动的地区服务类经济、固定资产经济等雄安新区本身自我的发展。这些都是铁路在雄安新区的建设及发展中占据着革新的至高地位。

 

　　随着社会的变迁，中国铁路的发展从最初的简单供人观赏式设备，再到单一的工业搬运工具，再进步一步发展到货运与客运同时运行的常规铁路，到现在有了走在世界前列的高速铁路，这百年的发展，不仅仅铁路自身的进步和革新，更是见证了一个国家的百年巨变。雄安新区想要作为接下来世界的“创新中心”，其未来的发展和蜕变，在国家领导阶级的政策下，是肯定以及确保会实现的，但同时伴随着时速250公里的津保铁路以及时速200公里的固保城铁的带动和助力下，雄安新区的腾飞和壮大就显得更加从容。（李江）