据新华社电记者从中车青岛四方机车车辆股份有限公司了解到，我国新型卧铺动车组7月1日晚在京沪线投入运营，这个卧铺动车组采用全新设计，每个铺位都是“包间”，可为旅客带来更舒适的乘坐体验。（中国青年网7月3日）

 

　　亮白酷炫的流线型造型，一站直达的旅行模式，空间充裕的“宾馆式”服务，当这样的画面出现在两条笔直的钢轨上时，究竟会给旅客带来一种怎样的出行体验呢？近日，在上海到北京的高铁线路上，我国新型卧铺动车组的正式上线，瞬间刷爆微博、朋友圈，获得好评如潮。这个设备齐全、功能完备的动车“移动旅馆”正在重新定位国人对高铁的认知，更将为中国高铁发展与创新再次注入了一针强心剂！

 

　　或许对于广大旅客而言，“动卧”一词并不陌生。自2015年1月1日起，铁路部门便在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，开设8对高铁动卧夕发朝至列车。但动车组相对狭小的空间和尚未完善的配套设施却令高铁动卧“叫好不叫座”。面对这一实际问题，新型高铁动卧从设计格局上大幅调整，从根本上解决动卧列车使用空间狭窄的缺陷，人性化的改变令人眼前一亮。

 

　　和以往卧铺列车横向设置席位不同，新型动卧列车的铺位为纵向，也就是说，新型动卧铺位与列车运行方向是平行的。这使得其相比CRH2E横向卧铺版不仅运力增加了37%。此外，列车从旅客乘坐舒适性、私密性和多样化功能需求等方面采用了全新设计。每个铺位有单独的茶桌，方便旅客放置电脑、小件物品、餐食饮料等。同时，车体除配备充电插座、照明灯、阅读灯，还设置了书报网、书报袋等，完整独立的个人空间，让旅客在出行途中也能享受到宾馆般的休闲惬意。

 

　　不仅如此，新开行的高铁动卧列车还处处显示着“未来出行”的科技感，列车通过采用吸音、隔声、阻尼、减振和密封等五大技术对车辆内部噪声严格控制，将车厢内部的噪声控制在62分贝，列车噪声水平达到优级。即使列车在高速运行时，车厢里也十分安静。

 

　　作为旅客们最为关心的价格问题，铁路有关部门更显得诚意十足，据笔者了解到，从上海——北京南的票价仅为650元，仅为普通航班价格的一半，旅客们不仅省去了往返于机场之间的奔波，夕发朝至的动卧更能充分利用办公间隙“舒舒服服”地睡到目的地，可谓是省时、省力、又省心！

 

　　曾几何时，当浓烟滚滚的蒸汽机车消失在人们的视野里，人们感叹铁路大动脉提速带来的便捷。现如今，随着基础设施的不断完善，高铁网络的全面覆盖，运力紧张的问题已逐步缓解，中国铁路正在朝着科技化、人性化服务方向大踏步前进。从不久前运行速度高达350KM/H的“复兴号”正式投入使用，到现在高铁动卧的全面普及，日新月异的高铁尖端设备正如雨后春笋般涌现。列车WiFi，一键订票、换乘，高铁快餐等一站式服务不仅丰富旅客们的出行生活，也处处彰显着高铁大国的底蕴与实力。高铁动卧升级是铁路人性化改革的缩影，越来越高效、越来越人性化的高铁出行正在一点点改变着人们对中国铁路的固有思维，也一点点改变着人们的出行方式，相信在不久的将来，随着时代的发展，中国高铁将给万千旅客们带来更多更大的惊喜，让我们拭目以待！（李正纬）