暑运出行路是怎样“炼”成的
时间：2017-07-13 21:44 来源：川北在线原创（guangyuanol.cn） 责任编辑：青青
近年来，铁路一直不断增加硬件投入，改进服务水平，受到越来越多旅客的追捧。7月1日至8月31日，学生流、旅游流和商务流相互交织，构成了春运之后又一场数亿人次的大迁徙。暑运，铁路“被需要”，铁路人更“被需要”。暑运出行路上，当旅客坐在舒适的车厢，惬意地享受空调带来的凉爽之时，何曾想到暑运背后还有一群人默默坚守在“火炉”旁。
13日，多地温度超过35℃，部分地区温度直逼40℃，被媒体称为“史上最热一天”，然而，对于铁路人来说，35℃算是“凉爽天气”。用石砟和钢轨组成的铁路作业现场在太阳的炙烤下，温度往往超过50℃。为了防止钢轨膨胀、挤压变形，线路工日夜坚守在岗位上，无数次地敲打根根轨枕，为列车运行安全保驾护航，火车头内部的检修，不仅考验技术，更考验耐高温的能力。车内的温度可高达60℃，有的列车机车动力室内温度甚至到了70℃。曾有记者到达车内后，不到一分钟便头晕目眩，可见检修工作的劳动强度之难之大。
酷暑之下，除了线路工、检修员，还有更多的上水工、巡道工、养路工等等是值得我们点赞的英雄。豆大的汗珠从他们头上顺着脸颊往下流，身上的衣服湿了又干，干了又湿，脚板被爆晒的铁轨烤得发烫，露出的皮肤被太阳晒得脱了皮。透过这份忘我和担当，我们也可触可感一份浓浓的“火中情”。
年年有暑运，暑运年年创新高。对于铁路部门来说，旅客越多，信任度越高，服务就要越好。虽然科技的发展减少了不少的人力物力，但平安凉爽的暑运路上依然少不了辛劳和汗水，每一次暑运都是一场大考和“大烤”。他们衣服脏旧，皮肤黝黑，在铁路线上进行地毯式的检查维护，或许是一道“不美”的风景线，但守着“火炉”送“清凉”的精神和工作态度注定了他们就是暑运中的“最美劳动者”，传递着满满感动和正能量。
炎炎夏日出行路，这些暑运人，他们一直“被需要”。不管天气多么恶劣，路上都有他们的身影。也许我们素不相识，但他们的服务却与我们一直同行。他们为暑运护航尽心尽力，值得所有的人为他们点赞。王成成
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