日前，自治区旅发委出台了《关于进一步促进高铁无轨站旅游集散项目建设发展的指导意见》，提出将提高旅游便利化水平和产业运行效益，更好满足游客“快旅慢游”的需求。（9月6日广西日报）

 

　　“快旅慢游”是指游客花费在旅途中的时间越来越短，留在景区景点的时间越来越长。随着高铁网络的逐步完善，旅游逐渐告别了“走马观花”的时代。借助高铁，在最短、最快的时间内抵达目的地，保证了游客有充足的时间细细体会旅游本身的乐趣，提高旅游质量。

 

　　高铁无轨站的贯通，将对沿线县级城市产生“吸虹效应”。通过开通“班次公交化、运输直达化和时刻精准化”的专线大巴与就近高铁火车站无缝相连，让没有高铁或铁路的边远地区群众也能享受高铁红利，尤其是处于偏远的县级城市或未纳入旅游线路的旅游县区将转变为面向全国和海外市场的旅游前沿地区，一大批极具特色旅游产业极将不断涌现。无轨高铁贯通，将为沿线旅游提供了更为舒适便利的交通条件，对促进沿线旅游资源深度开发和旅游业的快速发展起到了重要作用。

 

　　高铁无轨站贯通，将将改变以往“慢旅快游”的格局，转型为“快旅慢游”。以往大家由于时间上的限制，旅游路线往往是花在旅途的时间长，游玩的时间短。大多游客其实很多时候都是利用周末假日出行，玩的时间大多都在路上浪费了，而高铁无轨站的开通，将大大缩短了游客花费在路途上的时间，既让游客有更多时间游玩，也有更丰富的路线可供选择。以凌云为例，受凌云高铁无轨站拉动效应影响，广西玉林、百色、柳州下辖的容县、北流、陆川、博白、融水、德保、靖西、乐业、田林、隆林等１０个县（县级市）先后与南宁铁路局签署协议，开通高铁无轨站，它不仅能容纳更多的旅客，还将充分发挥高铁与公路的叠加优势，游客可以腾出更多时间有选择性的出游，又可以沿途欣赏不同地域的人情风光，自由自在的畅游“大美广西”。

 

　　随着休闲、度假时代的到来，以后我国将形成“快旅慢游”的消费取向，将成为旅游市场的一个重要方向，高铁无轨站开通，不仅仅增加了出游的规模、频率，还会对旅游产品的开发、旅游体系的建设，以及中心旅游城市的形成、集散地和目的地体系的建立都起到重大的推动作用，如何进一步满足旅客需求，铁路部门还需不断从服务上、质量上以及线路规划上来满足旅行的需要，这一切我们可以拭目以待。朱仲凯