一年半前，嘉陵江重要支流涪江畔的一个铁路小站迎来重要时刻：随着一列从四川广元开往重庆的火车飞速驶过，这个小站成为兰渝铁路入渝的第一站，也成为渝新欧国际物流大通道入渝的第一站。如今，随着兰渝铁路即将全线通车，这个曾经的四级小站，正朝着更大目标前进。（9月11日《新华每日电讯》）

 

　　渭沱，位于重庆市合川涪江江畔，距离合川城区30公里，是一个名不见经传的小镇。渭沱站因此也成为一个不起眼的小站，仅办理列车的通过、交会，在越织越密、高度发达的铁路网中，渭沱站同样名不见经传。

 

　　随着兰渝铁路即将全线通车，并在渭沱站接入沪蓉铁路，届时，渭沱站“两线”交叉，东可达上海，南可抵广州，北可进北京，西可去兰州，成为重要的铁路战略交叉点。可以预见的是，依托自身的地理优势，加之当地物流园的发展，渭沱站将改变以往单纯的接发列车功能，还将开通客货运功能，为地方经济、社会服务。渭沱，也将因此融入国家京津冀、长三角、珠三角等城市群，以点带面，成渝城市群的辐射范围将扩展到国家四面八方，乃至亚欧地区。

 

　　一个四级小站完成华丽地转身，笔者认为有三个方面的因素。

 

　　首先，得益于国家“一带一路”建设。“一带一路”致力于亚欧大陆及附近海洋的互联互通，建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，有利于增进沿线各国人文、经济交流，让各国人民相逢相知、互信互敬，共享和谐、安宁、富裕的生活。2015年3月28日，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》，明确提出要打造重庆西部开发开放重要支撑。渭沱站正是借助“一带一路”建设的东风，乘风破浪，谋势而动，一跃成为重要的战略交叉点。

 

　　其次，得益于铁路建设的蓬勃发展。铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，加快铁路建设特别是中西部地区铁路建设，是既利当前、更惠长远的重大举措。为加快构建布局合理、覆盖广泛、高效便捷、安全经济的现代铁路网络，更好发挥铁路骨干优势作用，中国铁路总公司结合发展新形势新要求，编制了《中长期铁路网规划》，提出推进普速干线通道瓶颈路段、卡脖子路段以及关键环节建设，形成跨区域、多径路、便捷化大能力区际通道。兰渝铁路与沪蓉铁路接入，构成兰州至广州的南北快速铁路大干线。渭沱站受益于兰渝铁路与沪蓉铁路建设，才有了自身的蜕变。

 

　　最后，得益于铁路人责任担当的勇气。不论是渭沱站之前是四等小站，还是今后渭沱站有更大的发展变化，渭沱站职工始终坚守如一，把保证铁路运输安全长治久安的责任放在心上，担在肩上。他们时刻牢记安全就是效益，安全就是生命，没有什么比安全更重要，车站无论如何变化，安全不能有任何闪失。正是这种安全责任担当，才有渭沱站发展的坚实基础。蔡久林