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“轰隆”替“驼铃” 再续“丝路”情
时间:2017-09-11 17:11   来源:川北在线   责任编辑:青青

川北在线核心提示:6日16:40,一列中欧班列从郑州出发,前往德国汉堡。自2011年3月19日开出第一列中欧班列,至此,中欧班列已开行突破5000列。(央视新闻9月7日) 西域沿途的风沙为古代丝绸之路蒙上了一层神秘的面纱,长长的商队若隐若现。历史的车轮滚滚,清脆的驼铃声和着风沙飘向天际


  6日16:40,一列中欧班列从郑州出发,前往德国汉堡。自2011年3月19日开出第一列中欧班列,至此,中欧班列已开行突破5000列。(央视新闻9月7日)
 
  西域沿途的风沙为古代“丝绸之路”蒙上了一层神秘的面纱,长长的商队若隐若现。历史的车轮滚滚,清脆的驼铃声和着风沙飘向天际,如今的中欧班列让世人重新拾起“丝路”记忆,并以跨时代的步伐鼓帆远行。
 
  中欧中亚班列的生命力旺盛,成绩有目共睹。仅以厦门为例,中欧中亚班列作为“二年级生”,在开行两周年后向人们献上了丰厚的礼品:创造货值约21.44亿人民币,经济发展的前景广阔。前人栽树,后人乘凉。2011年3月,从重庆发出的首趟中欧班列来看,“渝新欧”在探索的路上积累了不少的经验。“后来者”中欧(厦门)班列正加快步伐,埋头追赶。今年7月8日,由福建省内开出的第一列直通欧洲的国际班列——中欧(厦门-汉堡)班列开行。毫无疑问,直通欧洲的班列将更省时,具有更强的竞争力。
 
  如今,中欧班列的货物品种已由当初单一的电子产品,发展到日用百货、工业设备、光电、汽车配件、纺织、医用器械等品种,不光是国内的产品有了进入欧洲市场的捷径,东南亚及东亚国家的出口产品,也开始借海路转运到中国,再搭乘中欧班列进入欧洲,通过回程运输的方式,欧洲当地的物资又一站式运达国内,大大推进了双边贸易,受到国内外的广泛关注和国际企业的热烈欢迎。
 
  中欧班列不仅是铁总全力打造的国际物流品牌,更是上升到国家战略高度。在2016年10月,国家发改委发布了《中欧班列建设发展规划(2016-2020年)》,明确中欧班列是深化我国与“一带一路”沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手,是丝绸之路经济带发展战略的重要组成部分。
 
  畅通经济带,共享发展红利。中欧班列积极推动了中国与亚欧各国的贸易往来,为贯通亚欧贸易新通道打下了坚实基础。随着“一带一路”倡议写进联合国决议,世界各国将搭乘中国经济发展“便车”,合作共享红利。
 
  在近四十年的改革发展中,中国经济上的腾飞有目共睹。在全球经济一体化的今天,作为第二大经济体,中国在国际贸易事务中所扮演的角色越发重要。追寻古“丝路”的足记,发出“一带一路”倡议,融合大国担当的使命,中欧班列如同骏马般狂奔在蕴藏无限商机的亚欧大陆。
 
  不忘古“丝路”,期待新“丝路”。两千多年前的商队消逝在飘渺的风沙之中,中欧班列承载着历史与现代的交错。举杯叹古今,延续便是最好的发扬。刘文杰

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