高铁发展迎契机 人民渐增获得感

 

　　作者：王志亮

 

　　从中国铁路总公司获悉：10月21日，“复兴号”动车组在京沪高铁按时速350公里运营满1个月，累计发送旅客59.2万人次，运输安全平稳有序，中国高铁运营服务品质实现新的提升。截至今年9月30日，中国高铁动车组累计发送旅客突破70亿人次，旅客发送量年均增长35%以上，高铁成为群众出行的主要交通工具。（经济日报10月23日讯）

 

　　自2008年京津城际开通运营以来，经过近十年的“成长”，中国高铁已经一跃成为世界高铁营业里程最长的国家，今年更是成功研发出了完全拥有自主产权的“复兴号”动车组，“made in china”完成了量变向质变的蜕变。“十年磨一剑”，中国高铁已成为闪耀世界的国家名片。

 

　　70亿，相当于我国人口总数的5倍。换句话说，近十年来，平均每年在中国两个人中就有一个人乘坐过高铁。“所闻之人，莫不震惊感叹”，但细细想来却又“情理之中”。随着我国经济的快速发展和综合国力的不断增强，人民生活水平得到了质的飞跃，“绿色出行、健康出行、舒适出行”成为时代主流，绿皮车正因其吵闹喧哗、烟雾缭绕的“恶劣”环境逐渐成为历史，而高铁则以其安全快捷、平稳舒适的运行特点，越来越受到旅客们的喜爱和热捧，旅客发送量这般庞大也就可以理解了。

 

　　为进一步提升铁路运输服务品质，铁路部门以时速350公里运营为契机，持续优化高铁服务供给，进一步丰富高铁服务内容，创新服务方式，提升服务水平。近期，中国铁路总公司连续推出取消异地售票手续费、中转旅客“接续换乘”及动车组列车“自主选座”等便民服务新举措，为广大旅客出行提供了极大便利。下一步，铁路部门还将在部分铁路局试点列车补票微信支付工作的基础上，于11月份陆续推出互联网、车站窗口及ATM自助售票机购票微信支付功能，进一步丰富购票支付方式，方便旅客群众出行，努力满足旅客多样化、个性化需求。

 

　　我们可以直接的感受到，铁路部门打出的一连串服务组合拳，是在市场经济背景下的有益尝试，也是铁路系统在机构改革和职能转变之后，给公众带来的一个又一个实惠。随着新时代中国特色社会主义思想的到来，中国铁路在“不断增强人民群众获得感”上义不容辞，高铁必将成为新时代下发展的“先锋官”，不断给民众带来更为快捷方便、舒适温馨的旅途体验，不断促进沿线经济社会发展，带动更强有力的经济效益和综合社会效益。