“众筹火车”开行，铁路服务从民心出发

 

　　西安铁路局近日推出全国首列众筹火车，这列由西安开往榆林的K8188次列车并不是西安火车站的“图定列车”，而是由旅客众筹车票的数量决定是否开行，虽然只有122名网友参与了众筹，但西安铁路局仍然坚持开通了此次列车。该局工作人员表示，主要原因是考虑到除了线上参与众筹的乘客外，还有不少旅客在火车站购票窗口表达了出行需求。（10月10日 来源：北京青年报）

 

　　众所周知，铁路运输有其固有模式，特别是客运，一旦车次确定后，便会纳入运行图。不管乘客增减，季节淡旺，车次都不会随便更改。然而，互联网时代，企业运作都趋于人性化和精细化，在这样的发展语境下，粗放简单的经营方式越来越难以为继。铁路通过众筹的方式，拿捏旅客的需求，调整发车到达时间，安排硬座、硬卧或者软卧席位的数量，是用户思维的最好注脚。

 

　　大家都知道每年的火车为了更合理的开行，都会进行N次的运行图调整。过去他们更多选择在工厂、高校等需求较为集中的地方发放问卷进行调查，但这种点对面的调查方式，已经越来越难获得真实有效的数据。而通过互联网平台推出火车“众筹”，无疑将调查对象扩大了许多倍。互联网时代让信息变得更通畅、更透明，使供需之间的匹配显得高效而直接，“众筹火车”的这一尝试，正是利用网络票务把游客临订车次的愿意显现出来，为运力调整提供精准参考，这样出来的大数据自然更加的真实有效。

 

　　近年来，随着国民经济的不断增长，老百姓的日子越过越好，旅客对于交通服务的需求也逐渐呈现出多样化、个性化、定制化的特点，更多旅客希望能够按照自己的意愿来一场“说走就走的旅行”。需求侧的改变倒逼着供给侧不得不加快改革的步伐。“以人为本做好供给服务”是铁路践行“人民铁路为人民”服务宗旨的延伸。按人们出行意愿提供所需服务是铁路部门的努力方向。此次开行的“众筹火车”，是铁路为旅客出行再度提供更加精准的服务，西安铁路局除为旅客开设“众筹取票专口”外，还增设了专用候车区域，专人引导进站上车等服务，切实将每一个环节都落实到细微之处，让旅客充分感受到“我众筹、我选择、我做主”的出行新体验。而没有参与“网上众筹”的旅客也可通过窗口购买到“众筹专列”车票，这也无疑为“不会众筹”“来不及众筹”的旅客打开了便捷的通道。

 

　　如今，互联网售票基本占了百分之八十以上，互联网订票已经被大多数旅客所认可，因此，众筹火车是大多数人受益，同时也可缓解其他列车运输压力，是可行的。参加众筹的旅客通过登录新浪微博的账户，或者通过微信扫描二维码登录这个众筹平台，选择你所要出行的车次、日期和席别，当众筹的上座率达到50%以上，这趟火车就可以开行了，这趟K8188次众筹上座率达到了100%。

 

　　笔者了解到，这次“众筹火车”除了调整列车出发的时间，还根据众筹旅客的需求，增加了卧铺的数量。同时，为方便旅客购取票，西安火车站还为参与众筹购买车票的旅客，开辟专门的购取票窗口和候车区域，由专人引导进站上车，当然，没有参与众筹的旅客，也可以购买到这趟列车的车票，让旅客充分感受“我坐火车我做主”的出行体验。

 

　　“众筹火车”这项新举措，是铁路部门勇于创新的结果，是一次积极尝试。此次创新、尝试的背后，其实是铁路部门对民意的倾听和尊重，更是对暖心服务理念的践行，对运输市场的积极把控。网络技术日益发展，铁路部门紧随其后，用实实在在的服务，换取百姓快快乐乐的出行，用新举措给百姓带来新便利，让人们的出行质量得到不断提高。（田光）