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柯周坑里瓜果香
时间:2017-11-10 11:25   来源:川北在线   责任编辑:青青

川北在线核心提示:柯周坑线路工区,是南昌铁路局永安工务段管内人尽皆知最偏僻、最艰苦的班组之一。要想一睹该工区的芳容还真不容易。笔者从永安市乘坐一个多小时的城乡巴士到达山脚下,钻入丛林,需再沿铁路线步行三公里方能到达工区。此处四面环山,荒无人烟,交通极不方便,以至于该


  柯周坑线路工区,是南昌铁路局永安工务段管内人尽皆知最偏僻、最艰苦的班组之一。要想一睹该工区的“芳容”还真不容易。笔者从永安市乘坐一个多小时的城乡巴士到达山脚下,钻入丛林,需再沿铁路线步行三公里方能到达工区。此处四面环山,荒无人烟,交通极不方便,以至于该工区职工进出首选小运转(用于铁路沿线职工上下班的车,每日一对)。
 
  大山深处里的夜,是静谧的、是幽暗的。几盏灯光照亮了整个工区小院,也照见了工友的心田,今天工长黄炳辉在办公室挑着灯与大伙谈心说事。
 
  至今黄炳辉还依稀记得“当年和妻子通完电话后,这一米八的大高个就躲在被窝里哭了起来”。都说柯周坑“坑”,万万没想到是如此的“坑人”。工区环境差不说,线路质量更是跻于“吊车尾”行列。曾经的工长都是抱着“只要火车不掉道就行”的养修态度,所以线路质量每况日下。可就在2010年11月,一个掉道事故导致前任工长被撤了职,也使职工们的自信心受挫,领导成了这里的“常住客”。黄炳辉知道,要想让领导放心,自己必须得用心。他拿起《线路设备图》和《轨检车图》相互参照,发现这里的小半径曲线竟有15条之多,也是每次轨检车易出“分”的地段,线路质量非常薄弱。
 
  第二天,黄炳辉带领职工勘查现场,整治病害,由于掉道事故在大伙心中留下了挥之不去的阴影,工作变得松散,“磨洋工”。黄炳辉这才知道,“要想搞好线路质量,还先得攻心为上”。细心的他发现工区生活非常枯燥,上班期间大伙交流的少,下班之后又各自钻回了房间,无所事事。“看来得搞点事儿做”,黄炳辉默念道。
 
  随后,他将房前屋后的空地开垦出来,再向段里要来种子,大伙儿一起种菜,一来增加生活趣味,二来弥补“前不着村后不着店”买菜不便的缺点,同时,原先不太爱说话的黄炳辉,也开始变得幽默起来,时不时弄得大伙儿捧腹大笑,一来二往便与大伙的关系相处得越来越融洽。2012年,永安工务段开始组织“三线建设”,黄炳辉带领职工亲自动手建设家园,通过移栽果树,在已有的菜地上,嫁接瓜果,硬是把工区左右两侧的杂草滩变得果树成荫、瓜果垂藤,再圈地饲养鸡鸭,将旧房刷上新漆,换上新门窗,增添健身器材等硬件设施。值得一提的是院子中部的水池,通过修砌之后引入山泉水,放些鱼苗,鱼儿在活水的滋养下茁壮成长,从此,工区旧貌换新颜,宛如一座“后花园”。
 
  大伙聚在田间劳作,采摘着丰收的喜悦,心也慢慢地拢在了一起。同时,在工区大伙儿的不懈努力下,柯周坑线路工区的质量也在逐日提升,先后被南昌路局、段评为“标岗工区”、“先进班组”等称号。截止2017年11月9日,该工区安全天数2498天。文/粘孝康

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