“时速150公里,200公里,250公里!”高铁像银色长龙在秦巴山区向西南不停提速穿行。13日,西安至成都高铁开始全线验收,有专家发出感叹——“别了,蜀道难!”（新华网）

 

　　“蜀道之难，难于上青天！”古人李白从长安入蜀发出的感慨，现如今将成为历史。中国第一条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁，即将建成通车。

 

　　“实现伟大梦想，必须进行伟大斗争，必须建设伟大工程，必须推进伟大事业”，西成高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，它在建设中途经了中国地理上的南北分界线秦岭，地质地貌十分复杂，同时也是西成高铁设计和建设中的重点和难点区域,可谓是伟大工程。

 

　　当下高铁在潜移默化中改变着中国人的出行观念，缩短着两地之间的时空距离，加快了人流、物流、信息流的相互融通，产生了巨大的经济拉动力和社会效益，给城市发展创造了更多的增长点。西成高铁的开通加快了成都、重庆、西安三座城市的的经济社会交流，形成了“西三角”经济圈。

 

　　成都、西安分别作为西南、西北地区的中心城市，在经济、文化、科技等领域都有至关重要的战略意义。西成高铁开通后，成都到西安从十余小时缩短到3小时，西安至兰州、重庆也随着宝兰铁路、兰渝铁路的修建，也大大缩短了两地的空间距离，重庆、成都与西安、兰州之间的空间距离已经通过一条条的高铁线路开通变得越来越近。西成高铁的开通必将促使西部四座重要的城市连接在一起，构成联系紧密、优势互补、经济一体的高铁经济圈，同时对西南、西北地区的进一步发展和对西部地区的经济都有着很大的拉动作用，从而改善当地人民的生活。

 

　　西成高铁的开通上午在西安回民街吃羊肉泡馍，下午在成都宽窄巷子吃麻辣火锅将成为现实。古人云，蜀道难，现如今，天险变通途！西成高铁的开通无论是对西部地区经济、文化、科技等的发展还是对国家“八纵八横”铁路网的建设都有着深远意义。历史会证明，西成高铁将会是中国高铁建设中的里程碑。孙自鹏