香港特区立法会15日通过了特区政府提出的“一地两检”无约束力议案。此后，特区政府将准备落实“一地两检”的“三步走”安排。广深港高铁预计在明年第三季度通车，香港将成为国家高速铁路的一部分。(新华网11月17日)

 

　　广深港高速铁路香港段自2010年1月动工，至今超过6年。高铁香港段是广深港高速铁路位于香港的部分,起于香港西九龙填海区西九龙总站,经过专用隧道向北延伸至香港落马洲与深圳的边界,全长26公里。修建期间因为造价高，两次延误并追加工程款，亏了650亿港元之后，险些面临烂尾，后又因为“一地两检”议案争论了一个月有余，现今终于通过了“一地两检”，对于两地人民来说可谓是巨大的好消息啊。

 

　　这“一地两检”的安排对于高铁能否全面发挥其作用和效益至关重要。若采用‘一地两检’，将为旅客提供最便捷的通关安排，由双方出入境管理人员在同一地点、同时联合执行出入境检查，实行“一站式”检查，双方按各自查验标准，共同对出入境人员、交通工具和货物实行联合检查，所谓“停一次车，过四道关”。大大节省了旅客出入境的通关时间，提高了通关效率。假若‘一地两检’的安排未能落实，乘客就需要分别两次下车办理出入境手续，加上列车需要多次停站，反复减速后再提速，大大减慢列车整体速度，高铁的便利性将大打折扣。因此，各界人民都十分关注高铁‘一地两检’的落实情况。”

 

　　香港高铁与内地逾2万公里的高铁网络连结后，市民乘高铁从香港出发，可以前往全国16座主要城市，乘客由香港前往深圳和广州只需14分钟和48分钟,到上海和北京只需8小时和9小时。大大拉近两地地域距离。那么上午在北方啃着肉夹馍，下午在香港喝下午茶的梦想不再是梦，购买海外好物再也不需要依靠代购又害怕被骗。

 

　　“一地两检”的实施，广深港高铁将缩短香港与珠三角地区主要城市群的交通往来时间，将有助加快实现珠三角“一小时生活圈”发展，除了可以吸引旅客往返两地旅游消费，更能促进两地商贸往来。这将充分发挥高铁的效益。（通讯员 姜文卓）