今天（11月22日）起，西成高铁正式进入全线拉通空载模拟运行阶段。据中国铁路成都局集团有限公司透露，此次西成高铁拉通空载模拟运行将一直持续到线路正式开通运营前。铁路部门利用这段时间，对全线高铁信号、轨道等作业单元进行最后的测试。这标志着倍受关注的西成高铁开通运营正式进入倒计时。届时，成都市民到西安的旅行时间将从目前的10个小时大幅缩短到4小时左右。（11月22日人民日报）

 

　　交通不便曾是西部人们出行面临的难题，而“蜀道难”更是困扰西北和西南经济融合发展的“难中之难”，即将通车的西安至成都高铁有望破解这一道遗留难题，而西部地区追赶中东部、实现均衡发展的脚步也更加自信坚实。

 

　　早在3年前，中国区域经济研究专家就曾提出“西三角”概念，即：以重庆、西安、成都三座西部中心城市为支撑点，将形成连接大西部南北板块的经济合作区域。而西安和成都是我国著名的老工业基地，历史上分别有以“成飞”和“西飞”为代表的军工制造业，还都形成了电子信息、汽车、机械等支柱产业；如今，两地都在航空航天、轨道交通、节能环保、信息安全、新能源汽车等战略性新兴产业领域形成了自己的独到优势。目前来看，西安仍然保持其制造业优势，成都第三产业发展迅速，以动漫、游戏、软件开发等为代表的信息技术产业发展已排名全国前列，在产业门类、产业结构上各有侧重，为产业融合提供了可能性。

 

　　西成高铁的开通，构筑起了城市间的快速通道，推动两个经济区域间的连通与交流，两地相关产业基于生产链、技术链、价值链、信息链的分工合作将成为可能；世界500强企业的总部建设、区域分工，又将对这种分工模式，进一步起到带头、引领作用。可以预见，未来成都与西安，必将走上产业融合的历史大潮。

 

　　日月轮回，斗转星移；岁序更新，地覆天翻。西成高铁开通运营后，将我们的旅途时间从12小时缩短到3小时，提升的远不止速度而已，还有促进经济发展、改善民生。学生求学，农民外出打工，商人创业，物流托运，这些都离不开交通，更离不开高铁，这无疑是给了向往美好生活的民众的一颗定心丸。

 

　　西成高铁美山川，秦蜀今朝更风流。促进区域经济社会发展，完善区域高速铁路网建设具有深远而又重要的意义。我们也期待“西成高铁”早日开通运营，让老百姓真正体验到科技发展带来的实惠，把宏伟建设蓝图变为现实。朱仲凯