广西铁路建设再传好消息！12月8日，南国早报记者从自治区发展和改革委员会获悉，中国铁路总公司、自治区政府联合批复了防城港至东兴铁路可行性研究报告，年内将开工，建设周期为3年。建成通车后，从首府南宁至东兴口岸将实现动车直达，全程在1个半小时以内。（12月9日南国早报）

 

　　广西迈进“高铁时代”，缩短了时空距离，催生了“同城效应”，使“早上吃着老友粉，晚上就可以吃着海鲜，让千里东兴一日还”梦想成为现实。这将从根本上改变广西现有的旅游格局，形成以南宁为中心，辐射沿海铁路旅游线，为广西的旅游注入新的活力。广西如何抢抓机遇，打造丝路文化旅游发展平台呢？

 

　　借力高铁，促进本土文化融合转型。防城港是北部湾畔唯一的全海景生态海湾城市，被誉为“西南门户、边陲明珠”，是中国氧都、中国金花茶之乡、中国白鹭之乡、中国长寿之乡、广西第二大侨乡。我们应该借力高铁，发挥文化融合优势，全面提升北部湾文化产业园区、国家级科技和文化融合示范园区建设水平，主动对接丝绸之路经济带的文化内容，打造本土重要影响力和创造力的创意文化产业发展高地，打造一批以广西千年传说影视传媒股份有限公司、广西金壮锦文化艺术有限公司、广西金壮锦文化艺术有限公司等为代表的文化实体企业，促进广西文化产业转型升级。

 

　　借力高铁，打造城市经济增长极。通过构筑新高地汇聚发展要素，围绕南宁高铁站，划定重点发展区域，加速“北部湾经济区”建设发展，进行全局性配套规划，打造沿海高铁枢纽活力经济带，构建旅游、金融产业发展轴。以高铁站为龙头，建设集交通、商业、商务等功能为一体的城市综合体，建构高铁配套服务业，延伸商贸产业链，促进三产资源快速集聚，加速商贸、旅游、酒店、娱乐、会展为主的服务业快速发展，进一步优化城市产业结构，使快速发展的南宁、钦州、北海、防城港四大城市融为一体，对于优化地区交通结构、改善投资环境、打造以南宁为中心的“一个半小时经济圈”具有积极意义。

 

　　借力高铁，加速旅游经济升级。抓好新区文化产业基地建设推进特色旅游发展，打造面向东盟的国际滨海旅游胜地。建设面向东盟的邮轮母港、国际邮轮码头以及海上游艇基地，加快开发建设北海冠头岭—银滩、涠洲岛、钦州茅尾海、三娘湾、防城港江山半岛、东兴金滩旅游度假区、十万大山国家森林公园，推进东兴—芒街、德天—板约等跨境旅游合作区建设。构建智慧旅游平台，全面提升“北部湾滨海度假”旅游品牌形象，打造具有国际水平的亚热带滨海度假地。

 

　　乘风破浪潮头立,扬帆起航正当时。高铁将带来源源不断的游客，青山绿水将转化为丰厚的旅游服务收入，成就“金山银山”。相比以往的观光型旅游，体验式旅游的需求将会增大，周末自助游、落地自驾游等旅游形式将会兴起，既增加了熟悉景点的热门度，又使新的旅游景点和线路规划进入游客的视野。借力高铁，推出高铁+酒店、高铁+景区等旅游线路和产品，吸引人流及资金流，加快旅游基础设施建设，改善管理与服务，优化旅游线路设计，启动一批重点景区项目，建设一批旅游品牌，加速构建以北部湾国际旅游度假区为核心，将放大广西的战略支点辐射作用，使广西特有的区位优势、地缘优势得到全面盘活，广西旅游经济将进入提质增效的发展新时代。朱仲凯