“积分换车票”是铁路市场化竞争的开端
时间：2017-12-27 11:50 来源：川北在线 责任编辑：青青
自12月20日起，铁路部门将推出“铁路畅行”常旅客会员服务，以后购买火车票的积分可兑换车票。旅客购买100元车票获得积分500分，积分首次达到10000分以上，即获得积分兑换资格，可用于兑换铁路部门指定车次的列车车票。(据《法制日报》)
“积分制”作为时下常见的一种商业营销手段，通过积分回馈会员以“绑定”客户早已不是什么新鲜事物，如超市购物卡、银行信用卡、酒店会员积分等，就连中国移动这样的通讯巨头，也早在多年前就实行交话费返积分，积分换礼品、兑话费或电子券等。但这一做法被引进铁路，瞬时引起了各大媒体关注。
2012年，铁路部门曾在小范围推行“会员制”和积分兑换车票活动，这次则是铁路政企分开后首次大范围推行积分兑换车票活动，此举无疑有着积极意义。“积分换车票”对于经常乘坐火车出行的旅客来说，更是重磅福利。
随着铁路体制改革，尤其是近来铁路企业公司制改革的不断推进，类似的服务改进举措也在推陈出新，例如：互联网订餐、取消异地售票手续费、推出高铁“接续换乘”、“自主选座”功能、开通微信支付购票等。这些服务新措施之所以得到好评，从旅客角度看，改善了出行体验；从铁路部门角度来看，事实上也是市场化改革中，服务意识不断提升的重要体现。
此次火车票会员积分，很容易让人想起目前非常普遍的航空积分政策。显然，这是铁路系统走向市场化的一种尝试。此举有望进一步激活市场竞争，做大铁路的市场份额。很多航空公司推出会员积分兑换活动，积分达到一定标准甚至可以兑换免费机票。而铁路积分兑换活动，等于是与民航等争夺客户，民航方面很可能会推出更优惠的促销活动，这有利于提升交通市场活力。
作为改革很重要的一个初衷，铁路系统改革也在不断利惠消费者。实施“购票积分制”，还有一个很关键的作用，就是在人们的心目中，铁路部门不再把自己摆在一个垄断巨头的位置，而是同其他市场经营主体一样，把自己看作一个平等的市场服务者、参与者，为群众为消费者提供尽可能贴心的服务。这有助于改变民众对铁路的以往认识，拉近铁路同市场、同消费者和社会大众的距离。
不可否认，中国铁路无论是在“硬件”还是“软件”上，都在不断探索和改革，各种人性化的举措带给人们了极好的出行体验，同时彰显了人民铁路为人民的服务宗旨。叶修桧
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