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从6亿人次旅客发送量感受高铁的独特魅力
时间:2018-01-02 12:47   来源:川北在线   责任编辑:青青

川北在线核心提示:12月14日,乘坐G14次列车去往北京南的上海旅客徐丽霞幸运地成为今年长三角铁路运输的第6亿位旅客。这标志着,长三角铁路年发送旅客首次突破6亿人次大关,全年有望达到6.26亿人次。(12月14日新华网) 魅力一:快捷便利,成网运行 展开中国高铁图,北至白山黑水,南至热带


  12月14日,乘坐G14次列车去往北京南的上海旅客徐丽霞幸运地成为今年长三角铁路运输的第6亿位旅客。这标志着,长三角铁路年发送旅客首次突破6亿人次大关,全年有望达到6.26亿人次。(12月14日新华网)
 
  魅力一:快捷便利,成网运行
 
  展开中国高铁图,北至“白山黑水”,南至“热带雨林”,东临大海,西入戈壁,一张“四纵四横”的高铁网已基本已形。截止到2016年年底,我国铁路营业总里程达到12.4万公里,其中高速铁路超过2.2万公里,占世界高铁运营里程的60%以上。
 
  高速铁路的开通极大拉近了城市间的距离,特别是在西南山区等原本交通不发达的方向上,这种变化尤为明显。诸如西成高铁、渝贵高铁、沪昆高铁等,不仅引领西南地区迈入高铁时代,而且极大的压缩了与北上广等经济发达地区的时空距离。对于助力乡村振兴战略和区域协调发展战略的实施,促进沿线经济社会发展和民生改善,具有重要意义。
 
  魅力二:公交化、运力大
 
  每天,中国高速铁路上开行的动车组多达4500多列。大运力、公交化、高密度让许多人乘高铁,成就一场“说走就走的旅行”。京津城际、沪宁城际等城际线开行的一趟趟高铁穿梭于经济较发达的长三角、珠三角、京津冀地区,高铁正以不可阻挡之势走进百姓的日常工作生活,悄然的影响着我们。
 
  先进的调度指挥系统,实现了200--250公里和300公里不同速度等级列车的跨线运行;动车组重联运行,让客流高峰期旅客出行不再望“票”兴叹;低至10分钟以内的开行周期从时间上的缩短间接的带来了地理位置的缩短,城市间“同城效应”进一步凸显。借助高铁,中国人的生活半径和活动范围明显扩大和拓宽,生活方式和节奏逐渐发生变化。
 
  魅力三:黄金线、经济带
 
  火车一响,黄金万两”,说的是老话,道的是现实,中国高速铁路已经成为推动中国经济社会发展的强大引擎。高铁不仅改变中国人的出行方式,也催生了新的生活理念,更是直接拉动了沿线城市旅游、餐饮、商贸等第三产业的迅猛发展。
 
  不仅如此,高铁开通还释放了既有线的运能,有效缓解了货运能力长期紧张的局面,全社会人流、物流周转明显加快,成本有效降低。近年来,中国铁路(含高铁)每年完成的客货运输换算周转量占全社会完成量的25%左右,能源消耗仅占交通运输业总耗能的6%。高铁的开行极大地节约了社会时间成本,带来了巨大社会时间效益。
 
  中国铁路经历十年的飞速发展,已经使铁路与旅客之间的关系发生了“量到质”的转变。有了高铁,处处都是枢纽之城、路网之城。当我们习惯于“打高铁上班”,当高铁串联起旅游黄金线,当中国版图在高铁网络中触手可及——高铁将为我们带来更加美好的新时代。张建雨

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