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“因地制宜”的“慢火车”有情怀更有担当
时间:2018-04-18 09:45   来源:川北在线   责任编辑:青青

川北在线核心提示:由成都客运段担当的5633次列车进站后,去赶集的小商贩们纷纷上车。7时40分,列车准时发车。当日下午他们将乘坐从攀枝花开往普雄的5634次列车,返回大山深处的家。这是一趟穿梭于攀西高原和大凉山区的列车,旅客绝大多数为彝族群众。由于这趟车停靠站点多,被彝族群众亲


  由成都客运段担当的5633次列车进站后,去赶集的小商贩们纷纷上车。7时40分,列车准时发车。当日下午他们将乘坐从攀枝花开往普雄的5634次列车,返回大山深处的家。这是一趟穿梭于攀西高原和大凉山区的列车,旅客绝大多数为彝族群众。由于这趟车停靠站点多,被彝族群众亲切地称为“慢火车”。(4月16日《人民铁道报》)
 
  随着高速铁路的飞速发展,拥有安全、快速、舒适等特点的动车组越开越多,已然成为铁路运输的主流力量。然而,就在“和谐号”与“复兴号”纵情奔驰祖国大地的当下,某些偏远山区民众依旧乘坐绿皮“慢火车”出行。
 
  与其它普速列车相比,开行在大凉山区的“慢火车”颇为特殊,不但停靠站点多,几乎每个小站都要停靠,部分列车车厢更是经过特殊改造,有些车厢被拆除座椅,有些车厢设立牲畜拴挂处……这趟结合大凉山区实际情况,“因地制宜”开行的“慢火车”,凭借暖人情怀和责任担当,驶进了当地老百姓的心坎里。
 
  “慢火车”助力精准扶贫。由于攀西高原和大凉山区地处偏远,自然环境恶劣,公共交通等基础设施落后,导致当地老百姓出行困难,经济发展落后。为了帮助当地老百姓走出去,让大凉山区尽快脱掉贫困的“帽子”,铁路部门主动担起“交通先行”的责任,在成昆线大凉山腹地开行“慢火车”。这趟“慢火车”的开行,促进了城市与乡村的物品流动,拉动了沿线社会经济的发展,助力当地百姓走上致富路。
 
  “慢火车”传递民族情怀。穿行在大凉山腹地的这趟“慢火车”,途径地点多为黎族同胞聚集地,为更好服务黎族百姓,铁路部门本着服务至上的原则,不但在车站广播增设双语播报服务,在列车方向牌、安全提示等标识上都标注了汉黎双语,更是对列车员进行日常的黎语培训,这种“人性化”的服务举措,赢得了黎族人民的好感,增强了民族凝聚力,促进了民族团结。
 
  “慢火车”承载发展希望。铁路线是运输线,更是发展希望线。运行在大凉山区的“慢火车”,依靠铁路线把贫困山区与城市串在了一起,不仅帮助当地老百姓把当地农特产运出去,也为山区的孩子搭起了一条路,让山区的孩子能走出去,接受城市里更好的教育。对于大凉山区的老百姓来说,这趟“慢火车”已经不是单纯的交通工具,而是承载沿线人民发展希望的幸福“快车”。

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