货物运输和客运运输在中国铁路中有着举足轻重的地位。经过近些年来的铁路货运改革，铁路货运也得到了不断完善。在坚持改革不动摇的前提下，货运货物价下浮是助力社会物流降本，也是为了更好的提高铁路货物运输能力，有效的减少资源的浪费。

 

　　下浮铁路主要货物运价，据测算，此举全年将为社会降低物流费用超过30亿元。在大数据和大环境之下，货物运价的下浮是符合发展的，也是为了更好的适应当下的新发展。作为运输行业里的佼佼者，同时在经济新常态下，多元化物流模式在共融和竞争中发展，价格下调增强了铁路货运竞争力，有利于进一步提升铁路货运量，但是不可否认，铁路货运价格的下降，将极大增加铁路运输的市场竞争力。选择铁路运输的企业将进一步减少货物运输成本，降低企业负担。此外，还将吸引更多原先选择其他运输方式的货主来选择铁路运输。

 

　　在多样化的运输上，人们更倾向于快捷、灵活的运输方式，与铁路运输相比，公路运输更加灵活，这也是导致更多人青睐公路运输的原因。众所周知，目前我国公路运输价格普遍在每吨0.3元/公里左右，而铁路运输价格在每吨0.15元/公里左右，铁路货运价格已经是公路的一半，但相关数据显示，目前选择公路运输的货主仍然占比较多，这正是因为公路可以提供点到点、全程透明化的运输服务。“公路运输可以实现‘门到门’服务，且时间有保证。作为铁路运输，大宗货物是让人很容易想起来的，但对于小物件人们更倾向于公路运输。通过铁路货运价格下调，有利于加快物流运输“公转铁”进度，让货运更加节能环保，减少大气污染，这样也让人们看到铁路货物运运输的优点。

 

　　货运价格下调，是为了更好的提升运输质量，也是为了更好的服务民众，相对与公路运输和航空运输，铁路运输的优点就在于节能环保，同时保证了其正点性和物品的完整性。而铁路货运价格下调也将充分发挥铁路货运能力，助力社会物流降低成本，促进实体经济发展，这也给货运运输带来利好的一面，也将更好的提升其运输质量。文:李毅帆