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“绿皮慢火车”助力“老乡”走上脱贫快车道
时间:2018-05-15 11:58   来源:川北在线   责任编辑:青青

川北在线核心提示:这是一趟在全国都很少见的绿皮火车:单程全票价39.5元;全程运行351公里,经停22个小站;乘客们多是沿线贩卖货物的村民,他们坐火车就像坐公交车一样频繁,最低票价也就1元钱;他们在车上就可以开个菜市场这趟火车因此也被沿线群众称为最接地气的绿皮火车。(2018年5月


  这是一趟在全国都很少见的绿皮火车:单程全票价39.5元;全程运行351公里,经停22个小站;乘客们多是沿线贩卖货物的村民,他们坐火车就像坐公交车一样频繁,最低票价也就1元钱;他们在车上就可以开个“菜市场”……这趟火车因此也被沿线群众称为最接地气的绿皮火车。(2018年5月14日《云南网》)
 
  现如今,我国铁路建设像雨后春笋般在我们祖国大地上铺设起来,高铁建设更是如火如荼。十年间,“四纵四横”铁路网基本完成,“八纵八横”铁路网也正在加速建设……,可就是在这样的高速铁路快速发展时代背景下我们铁路总公司仍然在一些较偏远的山区运行着鲜为人知的公益扶贫“绿皮慢火车”,为山区老乡带来脱贫致富的“福音”,帮助他们走上小康生活的“快车道”!
 
  据了解,铁总为了针对偏远山区出行难问题,从他们切实生产生活中考虑,在偏远地区开行了81对公益扶贫“绿皮慢火车”,而这样的“绿皮慢火车”约占普速旅客列车开行总量的6%,主要分布在西南、西北和东北偏远贫困地区。通过公益性的“慢火车”来最大限度的解决他们出行的需求,丰富了便民利民客运产品供给。可以说正是因为有了这一列列普普通通的“绿皮慢火车”从这条铁路线上来回穿行,让他们看到了通向未来幸福之路的曙光、看到了外面精彩纷呈的世界、看到了孩童将来更好的教育路。
 
  是的。这样一对对公益性“绿皮慢火车”架起了沿线“老乡”与外界交流的主要桥梁。老乡们通过“绿皮慢火车”花很少的运费把家中的果蔬、家禽等运到山外换取更多的生活必要物资,从而改善了偏远山区老乡们生活质量和经济,助力了贫困山区“老乡”走上脱贫致富“快车道”!文:林强

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