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“高铁很近 车站很远”遭吐槽
时间:2018-05-17 17:13   来源:川北在线   责任编辑:青青

川北在线核心提示:当前我国高铁建设如火如荼,由于一些特殊原因,一些火车站位置离市区很远,去高铁站的时间经常比坐高铁的时间还要久。有些城市的高铁站,高铁到站估计只需要半小时,下车后,到市区坐大巴有可能需要70分钟。对此现状,老百姓们纷纷吐槽,虽然高铁方便了我们的出行,但


  当前我国高铁建设如火如荼,由于一些特殊原因,一些火车站位置离市区很远,去高铁站的时间经常比坐高铁的时间还要久。有些城市的高铁站,高铁到站估计只需要半小时,下车后,到市区坐大巴有可能需要70分钟。对此现状,老百姓们纷纷吐槽,虽然高铁方便了我们的出行,但是去车站的路程往往让我们望而却步,宁愿选择其他交通方式。
 
  住建部与中国铁路总公司联合发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》,特别强调新车站选址需靠近中心城区,以方便人民群众出行。高铁作为中国的“新四大发明”之一,已经成为人们出行的重要选择,对于旅客来说,车站靠近中心城区,既能让自己享受到便捷的服务,又能节省一定的费用,何乐而不为呢。从长久来看,这也有利于科学推进城市规划布局合理,对城市的可持续发展起到一定作用,另一方面也可以让高铁更好地服务地方经济。
 
  指导意见中提到,新建铁路选线应尽量减少对城市的分割,新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区,确保人民群众乘坐高铁出行便利。高铁车站建设要规模适当、经济适用,切忌贪大求洋、追求奢华。这无疑是为了更加全面地发展铁路运输事业,更是贯彻落实/总书记重要指示精神和党的十九大关于建设交通强国要求的具体体现。铁路与地方交通的融合,之于当下的交通运输体系及更好地服务于国家服务于人民有重要的意义
 
  笔者相信,随着这一指导意见的提出,地方部门将会更加重视高铁站周边区域的合理开发建设。以后,旅客的出行时间将更少、成本将更低,换乘驳接将更加方便,地方交通网与铁路交通网将更加融合,城市设计也将更加科学。未来,高铁很近,车站也很近!柳景娟

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