你好,欢迎来到川北在线
微信
腾讯微博
新浪微博
德吉隧道的贯通让“川藏天路”畅通无阻
时间:2018-06-11 12:12   来源:川北在线   责任编辑:青青

川北在线核心提示:6月9日,经过中铁五局集团建设者近3年的奋战,我国高原首座铁路风积沙隧道一、川藏控制工程、最长风积沙隧道德吉隧道顺利贯通,这标志着我国高原风积沙隧道施工科技攻关取得重大突破。(6月9日中华铁道网) 如果说动(火)车是铁路的主心骨的话,那么铁轨犹如铁路的心


  6月9日,经过中铁五局集团建设者近3年的奋战,我国高原首座铁路风积沙隧道一、川藏控制工程、最长风积沙隧道——德吉隧道顺利贯通,这标志着我国高原风积沙隧道施工科技攻关取得重大突破。(6月9日中华铁道网)
 
  如果说动(火)车是铁路的主心骨的话,那么铁轨犹如铁路的心脏。没有铁轨,那么动(火)车也只能是纸上谈兵。德吉隧道的贯通是川藏铁路的重中之重。单说德吉隧道,可能大家都很陌生。但是说到川藏铁路,大家就应该很熟悉了吧。川藏铁路这条被称为“史诗级”的铁路枢纽属于国家“十三五”规划的重点专案,从四川盆地攀上“世界屋脊”,最高海拔4400米左右,经过的地形高差达3000米以上。它是沿雅鲁藏布江而下,铁路正线全长402公里,是西藏首条电气化铁路,其中桥隧总长301公里。而川藏铁路的关键点也就在于德吉隧道。
 
  德吉隧道因为地处雅鲁藏布江谷地,山高谷深,气候极端恶劣,同时处于地震、滑坡地带,特别是隧道进出口处于风积沙地段,施工难度极大,属于高风险隧道。风积沙具有极端不稳定性,隧道开挖极易冒顶坍塌,施工风险极大。“在风积沙地段打隧道,犹如在豆腐里打洞,刚刚挖好的隧道,由于外力作用,很可能瞬间发生沙子塌漏,甚至有内部塌方的危险。
 
  正所谓“要致富先修路”,近年来,一张铁路网的设计蓝图让人神往。川藏铁路建成后从成都、重庆、西安等地开行至拉萨的动车组列车仅需13个小时,这将大大缩短的两地之间的距离。为藏族人民的出行将带来极大的便利。这也是中国铁路建设的里程碑之一。随着铁路在人员、货物运输中所分担的份额越来越多。随着我国铁路建设步伐的加快,人们的生活可以说已经步入高速时代,而且随着我国铁路的运营里程不断增加和高铁动卧的推出,各大城市之间已经轻松的能达到夕发朝至,极大地方便了人们的生活。
 
  动(火)车现在俨然成为大众出行的首选,一方面是铁路的大提速本身给人们带来快捷的旅途,另一方面是铁路的服务到位,准点率高,安全舒适能够给旅客带来温馨的体验,另外12306网站的推出也使人们足不出户就能买到车票,消除了原来一票难求的状况。
 
  铁路的八横八纵线路在方便了广大旅客出行的同时,也给地方经济发展起到了带动作用。尤其是今年持续火热的西部旅游,随着川藏铁路等西部地区铁路的建成通车,减少了乘客在旅途耽搁的时间,让游客能够体验到真正意义上的“快旅慢游”,让人们享受到了铁路的发展带给人们的便捷。何超东

   投稿邮箱:chuanbeiol@163.com   详情请访问川北在线:http://www.guangyuanol.cn


川北在线-川北全搜索版权与免责声明
①凡注明"来源:XXX(非在线)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。
②本站所载之信息仅为网民提供参考之用,不构成任何投资建议,文章观点不代表本站立场,其真实性由作者或稿源方负责,本站信息接受广大网民的监督、投诉、批评。
③本站转载纯粹出于为网民传递更多信息之目的,本站不原创、不存储视频,所有视频均分享自其他视频分享网站,如涉及到您的版权问题,请与本网联系,我站将及时进行删除处理。



图库
合作媒体
发型设计
电影网
爱卡汽车
法律顾问:ITLAW-庄毅雄律师