铁路未雨绸缪,多举措实现旅客“暑愿”
时间:2018-06-25 10:29 来源:川北在线 责任编辑:青青
长三角铁路暑运方案正式出台,在62天的假期中,预计发送旅客12365万人,同比增加559万人、日均发送旅客199.4万人。由此,铁路部门计划增开20对旅客列车,并采取多种措施增加运力满足暑期旅客出行需要。(南京晨报6月23日)
又一年的暑运即将拉开帷幕,今年铁路暑期铁路部门预计将发送旅客达3160万人,为了在燥热的天气中使旅客感到平静和心安,铁路部门早早就开始了制定暑运对策,调整运输图增加客运运力、增开列车提高运行速度、根据客流规律“多图并行”等等,多种举措、多方面考虑,为的就是帮助旅客实现“暑愿”。
首先7月1日起,全国铁路将实施第二阶段运行图,其中长三角铁路新图编制旅客列车运行线965对,客运运力创历史新高。调图其实是铁路部门应对客流变化的一种非常常规的调整手段,但每一次调图又都会有令人耳目一新的内容,就像旧瓶里不断装进新酒。本次调图对暑期的旅客量上涨提前做好准备,这不仅是对本部门工作高度负责,更是心系旅客全心全意为旅客服务的体现。
其次沪蓉铁路宁武段最高时速提高到250公里运营,增开多趟高铁动车组列车。在如今这个快节奏的社会里,大概没有人想要在列车上浪费过多的时间,此次铁路增加高铁动车组列车,并对部分区段列车进行提速,就是对旅客需求的积极响应,同时也是铁路部门对不断提升自身服务的追求。
然后安排日常图、周末图和高峰图,长三角周末图比日常图多开动车组列车25对,高峰图比周末图多开动车组列车68.5对。这些应需求而做出的调整,充分展现了铁路市场化运营的结果,在客流较少的时候缩减列车对数,减少资源浪费;旅客高峰期段又提升运力,确保旅客的需求能够得到满足。正是在这一次次看似不起眼的变革中,铁路悄悄然变成了人们所期待的模样。
暑运前的调整只是铁路部门应时而变的一个案例,但这一次次些具体可见的内容却实现了旅客的“春愿、暑愿、秋愿。。。”。张文彬
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