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看职场“菜鸟”如何华丽转身成“海西第一闸”
时间:2018-06-25 11:31   来源:川北在线   责任编辑:青青

川北在线核心提示:高速行驶的高铁动车组,犹如一条巨龙驰骋在广袤的神州大地。有这样一群人,他们亲眼见证中国高铁动车组的发展,用自己手边的制动手闸守护着广大旅客朋友的安危。他们精益求精,不允许工作上有一丝一毫的差错。陈承仪就是他们中间的一份子,从一名普通的学习司炉,经过


  高速行驶的高铁动车组,犹如一条巨龙驰骋在广袤的神州大地。有这样一群人,他们亲眼见证中国高铁动车组的发展,用自己手边的“制动手闸”守护着广大旅客朋友的安危。他们精益求精,不允许工作上有一丝一毫的差错。陈承仪就是他们中间的一份子,从一名普通的学习司炉,经过岁月的洗礼、工作的淬炼,先后荣获全国火车头奖章、全路技术能手、南昌局集团公司“十大平凡之星”等荣誉,享有“海西第一闸”的美誉。
 
  铁路工作的“脏、重、累”让很多年轻人望而却步,没有太多的光鲜,有的只是一份执着坚守,对工作的热爱。远离城市的喧嚣,守住内心的宁静,心系铁路运输安全,坚守普通的工作岗位,这就是铁路人的写照。刚进入铁路大家庭,陈承仪面对司炉岗位的艰辛、内心的失落,并没有打退堂鼓,克服身体单薄等不利因素,凭借自己埋头苦干的那股“狠劲”,迎来了第一批学习内燃机车的机会。从此人生正式与机车结下“良缘”。
 
  成长的路途总是伴随着磕磕碰碰,陈承仪也是如此。有些人摔倒了,勇敢的爬起来,而且比以前走的更快,走的更稳。第一次考取内燃机车却失之交臂,陈承仪没有选择消沉,惶惶不可终日,加上师傅的开导、鼓励,很快振作起来。“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。”陈承仪不怕苦,不怕输,第二年幸运地考上内燃机司机,加入神圣的党组织。
 
  要想勇攀高峰,付出远比想象的多得多。所有的铁路榜样曾经在追梦的路上,扎根一线岗位,刻苦钻研业务,提升自己的技术水准。陈承仪也不例外,向同事、书本学新车型业务,工作之余不忘结合行车案例琢磨分析,找到一条合适的“捷径”。曾经在温福铁路调试因为“一公里”的偏差,被领导狠狠批评。如今苦练制动闸把的操纵技巧、提升自己的业务水平,陈承仪将高铁动车组停靠的精准度偏差控制在5cm,而一般司机的精准度偏差控制在20mm。他是福州机务段的“技术大师”,唯一全面掌握CRH1型、CRH2A等其中不同编组动车组的全能型动车组司机。从此“海西第一闸”享誉全国。
 
  千淘万漉虽辛苦,吹进狂沙始到金。陈承仪等一批铁路人用手中的“制动闸把”书写新时代新榜样的华丽篇章。在浮躁的社会,他们是一股清流,洗涤着我们的内心;他们是一面镜子,照出我们身上的短板;他们是一面旗,迎风飘扬,激励我们砥砺前行。新时代,新气象,新作为,呼唤更多的铁路榜样。在“交通强国”的强大指引下,新一代的铁路人定当自强不息,完成“提质增效”的光荣任务。(丁丁)

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